Citroën est sur le point de suivre sa toute nouvelle berline C4 avec un produit phare tout aussi audacieux, et nous avons espionné des tests automobiles avant son dévoilement plus tard en 2021. Ce sera une entrée unique dans la classe affaires qui pourra rivaliser à la fois avec les berlines, les breaks et les SUV grâce à sa silhouette incomparable.
La voiture, qui reprend peut-être les noms C5 ou C6 mais actuellement connue sous le code interne E43, sera la deuxième Citroën à retrouver une nouvelle vie de manière non conventionnelle après la trappe C4 inspirée des SUV.
Alors que Citroën avait de grandes berlines dans le passé, son déclin peut être attribué à la popularité croissante des SUV. Si vous vous en inspirez, les opportunités de la marque dans le segment exécutif pourraient se renouveler.
L'année dernière, la nouvelle directrice des produits et de la stratégie de Citroën, Laurence Hansen, a déclaré à waitasecond.club que le nouveau modèle phare serait «très différent» des concurrents premium actuels, et ces bandes d'espionnage soutiennent certainement cette affirmation. "C'est juste wow", a déclaré Hansen. «Ce sera très différent. Très pratique. C'est une super voiture. "
Cela rejoint les commentaires antérieurs de l'ancienne PDG (et nouveau patron de Peugeot) Linda Jackson, qui avait déclaré à waitasecond.club en 2019: «Citroën a autant de crédibilité que tout autre constructeur pour avoir une grande voiture. C'est juste que nous n'allons pas le faire de manière très traditionnelle. "
Les images d'espionnage montrent que le nouveau modèle à plus longue portée et le successeur spirituel de symboles comme le DS, le CX, le XM et le précédent C6 prendront un aspect non conventionnel. Elle sera aussi élégante qu'une berline du nez aux montants C, tandis que le toit se rétrécit vers le hayon de la voiture.
Cependant, la voiture entière a une hauteur de caisse élevée comme un SUV avec de grandes roues et un panneau de carrosserie robuste, similaire au nouveau C4. Ce ne sera pas un rival des voitures
comme le Volvo V90 Cross Country cependant; Cela aura un accent beaucoup plus sur la rue qu'une propriété de haut niveau.
Lorsque Citroën a réaffirmé son intention de construire un nouveau modèle de leadership, il est devenu évident que le produit phare serait inspiré du concept Cxperience du Mondial de l'Automobile de Paris 2016, et nos bandes d'espionnage le confirment. C'est très similaire, avec une forme élégante, des phares divisés et de nouveaux feux arrière visibles à l'abri et inspirés de la voiture d'exposition.
Nos images exclusives montrent à quoi pourrait ressembler le modèle haut de gamme lorsque la voiture sera dévoilée plus tard cette année, combinant l'inspiration du concept-car avec les caractéristiques de conception suggérées sous le carénage. Les nouveaux détails comprennent un becquet à lèvres sur le hayon et le saut soudain de la hauteur de caisse.
Le nouveau modèle sera installé sur la plate-forme EMP2 déjà utilisée par le SUV C5 Aircross et d'autres modèles à pli Stellantis tels que le Vauxhall Grandland X SUV et la Peugeot 508.
Auparavant, les voitures utilisant cette plate-forme ne pouvaient prendre en charge que la technologie hybride rechargeable aux côtés des moteurs à essence et diesel, et il est peu probable que cela change pour la nouvelle Citroën lorsqu'elle arrivera dans les salles d'exposition en 2022.
À partir de 2023, Stellantis aura accès à une nouvelle plate-forme développée par PSA appelée eVMP, qui est considérée comme un développement naturel du système EMP2, vieux de huit ans. Contrairement à EMP2, qui ne peut pas prendre en charge les véhicules entièrement électriques, il ne sera conçu que pour les propulsions hybrides et tout électriques. eVMP peut utiliser les mêmes lignes de production qu'EMP2, mais il n'est pas encore clair si Citroën envisage d'ajouter une édition 100% électrique à sa gamme phare.
Que pensez-vous de nos photos phares exclusives de Citroën? Faites-nous savoir vos pensées ci-dessous ...
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