Porsche Taycan Cross Turismo Spied Camo-Free avec un toit lisse
Pas de rails de toit ? Pas de problème.
Nous venons de voir un prototype nu de Taycan Cross Turismo il y a quelques jours, et à première vue, nous avons pensé que ces nouveaux clichés d'espionnage montraient le même véhicule. Il a également été pris dans les rues d'Allemagne, mais il porte une plaque d'immatriculation différente et son toit est aussi lisse que le manche poli d'une nouvelle guitare.
Ce n'est pas le premier véhicule de test Cross Turismo que nous voyons sans rails de toit, mais c'est le premier toit lisse que nous voyons complètement dépourvu de camouflage. Cela ne fait pas une grande différence, bien qu'avec la disparition du camouflage latéral arrière, le Cross Turismo à toit lisse ressemble beaucoup à la Panamera Sport Turismo de profil. Toutes choses étant égales par ailleurs, les rails sont peut-être mieux adaptés au Cross Turismo. Quoi qu'il en soit, c'est toujours une voiture qui a l'air bien aiguisée.
Comme pour l'autre prototype que nous avons récemment filmé, celui-ci semble avoir des autocollants sur le tableau de bord avant sous forme de bandes LED. On peut supposer que cela a été fait pour maintenir un peu de mystère pour le moment où Porsche fera enfin une révélation officielle. On espère au moins qu'ils sont faux, car ces bandes ne sont pas exactement droites et le visage carré de la Taycan serait mieux sans elles. En parlant de l'avant, cette voiture semble rouler un peu haut, avec des paraisons d'entrefer dans les ailes. Certes, il s'agit d'une Cross Turismo, donc on s'attend à un peu plus de dégagement. Peut-être que les rails de toit manquants nous déstabilisent un peu.
Indépendamment des détails extérieurs, sous la peau devrait se trouver une copie carbone de ce que l'on trouve sur la berline Taycan standard. Ce n'est pas une mauvaise chose, car la transmission entièrement électrique peut produire jusqu'à 761 chevaux (567 kilowatts) pour les quatre roues. Cela se traduit par une accélération à contre-courant qui permet d'atteindre les 100 km/h en 2,6 secondes. La version douce ne devrait offrir qu'environ 530 chevaux (395 kW), et bien que nous n'ayons pas encore d'idée sur le prix, attendez-vous à ce qu'il commence au nord de six chiffres.
Quand sera-t-elle enfin dévoilée ? Les prototypes Porsche sans camouflage en public signifient généralement que les débuts sont dans des semaines, voire des jours, à venir. Le Salon de l'auto de Los Angeles 2020 aurait eu lieu vers la fin novembre, et ce délai pourrait bien être ce que Porsche a en tête pour une célébration de Taycan Cross Turismo.
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