Avant de parler du bien, reconnaissons le mal: pour la plupart des gens, 2020 a été l'année la pire, la plus tragique et la plus douloureuse de mémoire d'homme. Mais s'il y a jamais du temps pour des souvenirs positifs, c'est maintenant. Voici quelques-unes de mes tailles de voitures 2020.
Les produits impressionnants, neufs, polyvalents et révolutionnaires ne manquaient pas - y compris la Citroen Ami et la Honda-e pour la ville, ainsi que la Toyota Yaris et la Hyundai i10, qui étaient tout aussi heureuses sur l'autoroute (où je mesurais en moyenne 70 MPG) rails de l'i10).
La Skoda Octavia a été nommée Voiture Auto Express de l'année. Mais pour moi, c'est aussi la bonne affaire 2020 à partir de 20 000 £. Et elle hérite du titre «Toute la voiture dont vous aurez besoin» de la VW Golf. Vous avez bien lu: pour ceux qui sont dans le monde réel, l'Octavia est la nouvelle Golf, seulement meilleure, plus grande et moins chère.
La Kia Telluride a été nommée à juste titre Voiture mondiale de l'année 2020 mais n'est pas vendue au Royaume-Uni. Vous devez donc commander une voiture LHD (à partir de 31 990 $ / 23 983 £) auprès d'un concessionnaire comme Rick Case Kia près de Miami et l'expédier à Blighty en tant qu'importation personnelle. Le Land's Rover's Defender est également dans un domaine similaire (bien qu'à peu près deux fois plus cher que le Kia). L'Aston Martin DBX est un autre énorme succès et le fait que le Pays de Galles en fasse partie est pour moi l'histoire de l'année dans l'industrie automobile britannique. Andy Palmer, le regretté PDG d'Aston, n'a pas eu l'honneur de porter le DBX et le Pays de Galles sur la scène mondiale - et d'ajouter le nom d'Aston à la liste F1.
Cinq grands pilotes nés au Royaume-Uni - Hamilton, Albon (officiellement thaïlandais / britannique), Norris (belge / britannique), Russell et Aitken (britannique / coréen) - ont participé aux F1 Race Days en 2020. une chose si mineure que Lewis devient le pilote le plus titré de tous les temps dans le sport. Pas mal pour un humble enfant de la classe ouvrière de Stevenage.
Ensuite, il y a eu le British Motor Show, qui a prouvé que le pays pouvait s'adapter de manière impressionnante et a fait paraître étrange que les sites de grand prix en plein air ne laissent pas entrer des fans socialement éloignés. Mais merci à David Coulthard et Ben Edwards pour leur commentaire sur la course Channel 4. Ben se retire courageusement à la tête, et c'est noble. Il en va de même pour le Yorkshireman moins connu Steve Kitson, l'homme des relations publiques Kia qui l'a surnommé un jour plus tard que tout autre Britannique pour mettre les constructeurs et techniciens coréens sur la carte depuis un quart de siècle.
Dans l'intervalle, d'autres Britanniques ont continué à se battre pour le titre officieux de champion du design. Les principaux concurrents sont Jaguars Julian Thomson, Aston Martins Marek Reichman, Wayne Burgess (ex-Jaguar et Geely, maintenant chez Paramex.com), le Jagman Ian Callum récemment retraité, qui dirige actuellement callumdesigns.com, et Gerry McGovern, qui les dirige maintenant tous. de JLR Design Operations et, heureusement, n'a pas l'intention de prendre sa retraite.
Pour 2020, Octavia est la voiture des acheteurs britanniques. Pays de Galles, la patrie auto-productrice; Lewis le conducteur; Pop-Up British Motor Show l'événement: Reichman le champion du design.
Une dernière chose: à 74 contre 50, le vraiment inspirant Gordon Murray ne peut tout simplement pas s'arrêter de concevoir, de concevoir et de construire certaines des voitures les plus importantes ou les plus rapides au monde. C'est pourquoi il est mon constructeur automobile britannique pour 2020. Sur un mile country.
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