Bentley a dévoilé une version mise à jour de la Bentayga hybride - le modèle le plus populaire de sa gamme de SUV de luxe Bentayga. La société affirme qu'il s'agit du premier des deux modèles de plug-ins à sortir en 2021.
Le Bentayga hybride complète les versions déjà révisées de la Bentayga 4,0 litres standard avec entraînement V8 et du Bentayga Speed 6,0 litres W12 avec 626 ch et un moteur à essence six cylindres en combinaison avec une batterie et Moteur électrique.
Le groupe motopropulseur reste inchangé par rapport à la version précédente de la Bentayga hybride. La combinaison de 3,0 litres du moteur à essence V6 et du moteur électrique avec deux turbocompresseurs développe une puissance maximale de 443 ch (335 ch du moteur et 126 ch du moteur électrique) et un couple de 700 Nm.
Bentley n'a pas publié de données de performances mises à jour, de sorte que la Bentayga hybride devrait continuer à parcourir 0-62 mph en 5,5 secondes et atteindre une vitesse maximale de 158 mph. Cela ne prend que 31 miles de puissance électrique grâce à une batterie de 17,3 kWh, mais c'est un nombre qui utilise l'ancienne norme NEDC. Une fois approuvé en vertu du WLTP, le véhicule devrait être autorisé à parcourir 24 miles avant le lifting.
Une vitesse maximale de 84 mph est possible sans l'aide du moteur à essence. Avec les modes de conduite EV Drive, Hybrid et Hold, le conducteur peut gérer manuellement la consommation de la batterie lors de ses déplacements. Avec un taux de charge maximal de 7,2 kW, une charge complète peut être réalisée en deux heures et demie.
L'objectif principal du Bentayga Hybrid est le design et les mises à jour de la technologie intérieure, comme c'est le cas avec le reste de la gamme Bentayga. Le design extérieur a été mis à jour pour correspondre au dernier langage de conception de la marque. Cela signifie qu'une extrémité avant plus grande et plus carrée avec des phares plus petits est complétée par une extrémité arrière entièrement repensée qui abrite un nouveau hayon avec de nouveaux feux elliptiques.
À l'intérieur, l'intérieur de la Bentayga Hybrid est mis à jour avec de nouvelles options de matériel et d'équipement. Il y a aussi un volant redessiné qui pour la première fois a des instruments entièrement numériques. La console centrale a également été mise à jour et affiche désormais un nouvel écran d'infodivertissement central de 10,9 pouces.
Il y a cinq et quatre sièges disponibles. L'agencement à cinq places bénéficie d'un nouveau cadre de banquette arrière qui double le nombre de sièges arrière, tandis que l'agencement à quatre places et la console centrale arrière pleine grandeur ont été repensés pour un dégagement supplémentaire de 30 mm pour les genoux.
Le nouveau Bentayga Hybrid sera initialement mis en vente en Chine et aux États-Unis avant d'être ajouté au reste de la gamme britannique cet été. Les prix devraient commencer à environ 140 000 £.
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