Statut: 18/11/2020 00h35
Bonus à l'achat de voitures électriques prolongé jusqu'en 2025, bonus à la casse également pour les nouveaux camions diesel: le gouvernement fédéral veut mettre l'industrie automobile sur la bonne voie pour l'avenir avec trois milliards d'euros supplémentaires. L'industrie est satisfaite.
Le gouvernement fédéral soutient l'industrie automobile avec trois milliards d'euros supplémentaires. Comme indiqué précédemment, il fournit à l'industrie un total d'environ cinq milliards d'euros. Le porte-parole du gouvernement Steffen Seibert a justifié la nouvelle aide par un "changement structurel à long terme" qui entraîne des "défis majeurs".
Dans le même temps, Seibert a admis que l'industrie automobile "après une forte baisse des ventes au premier semestre" montre à nouveau "les premiers signes de reprise". Une aide de deux milliards d'euros du plan de relance économique pour l'industrie des fournisseurs avait déjà été promise.
Le gouvernement fédéral soutient l'industrie automobile avec trois milliards d'euros supplémentaires
Daniel Pokraka, ARD Berlin, actualités quotidiennes 12h00, 18/11/2020
Promouvoir des «stratégies de transformation»
Par ailleurs, Seibert a désormais annoncé un milliard d'euros pour un "futur fonds pour l'industrie automobile". L'objectif du fonds est de développer des «stratégies de transformation» à moyen et long terme pour l'industrie automobile. L'objectif est de rassembler les forces et de parvenir à "une coopération entre les niveaux fédéral, étatique et régional, mais en même temps entre les entreprises, les syndicats" et la science. En outre, la prime dite à l'innovation sera prolongée jusqu'en 2025, ce qui correspond à environ un milliard d'euros supplémentaires d'aides à l'industrie. Le gouvernement avait déjà prolongé sa prime d'achat pour les véhicules tout électriques et les hybrides rechargeables de l'été jusqu'à la fin de 2021.
Une aide supplémentaire d'un milliard d'euros résultera d'un programme de renouvellement de flotte de camions. La moitié de cet argent est allée au ministère fédéral des transports pour acheter de nouveaux camions; l'autre moitié a été donnée aux entreprises pour renouveler leurs propres flottes.
Mardi soir, la chancelière Angela Merkel a de nouveau échangé des idées avec des représentants de l'industrie automobile sur l'avenir de l'industrie en Allemagne. Les participants au sommet de la voiture virtuelle dans le cadre de la soi-disant action concertée pour la mobilité étaient également plusieurs ministres et premiers ministres fédéraux ainsi que des représentants syndicaux et des chefs de l'Union et du SPD.
L'industrie automobile et IG Metall de bonne humeur
L'industrie automobile allemande et le syndicat IG Metall ont salué les nouveaux engagements de financement d'un milliard de dollars du gouvernement fédéral. L'extension du «bonus innovation» pour les voitures électriques et autres instruments est une aide pour la protection du climat et la force économique, a expliqué le président de l'Association de l'industrie automobile (VDA), Hildegard Müller. "Chaque semaine, nous apportons 12 000 nouvelles voitures électriques dans les rues d'Allemagne." Mais ceux-ci auraient désormais également besoin de nombreuses nouvelles bornes de recharge électronique.
Le patron d'IG Metall, Jörg Hofmann, a déclaré que la perspective d'un programme d'échange pour les véhicules utilitaires lourds devrait être considérée de manière positive pour un soutien économique supplémentaire. Cela vaut également pour l'extension du bonus pour les véhicules électriques et hybrides. La situation de l'emploi tendue dans l'industrie, en particulier chez de nombreux fournisseurs, rend nécessaire la mise en œuvre rapide des mesures.
Critique des groupes environnementaux et des militants
Un porte-parole du mouvement pour la protection du climat Fridays for Future (FFF) a critiqué le paquet d'investissement comme un "blocus dans la transition de la mobilité". En particulier, il a condamné la "prime d'achat pour les hybrides sales". Le gouvernement et les lobbyistes invités au sommet de l'automobile retarderaient "la transformation durable de l'industrie automobile", a-t-il déclaré à l'agence de presse AFP. En fin de compte, cela ne fait que nuire aux employés.
Déjà à l'approche du sommet, le président de la commission des transports du Bundestag, Cem Özdemir, a critiqué le fait que le gouvernement fédéral soit jusqu'à présent "passé d'un sommet automobile à un sommet automobile". Cela seul ne pouvait pas "façonner avec succès une transformation de notre industrie la plus importante", a déclaré le politicien vert.
L'organisation de protection de l'environnement BUND avait également mis en garde contre de nouveaux «cadeaux fiscaux» à l'industrie automobile. Une prolongation du financement existant pour l'achat de voitures électriques et d'hybrides rechargeables au-delà de 2021 serait "inacceptable", a déclaré Jens Hilgenberg, expert en circulation chez BUND. Surtout dans le cas des hybrides rechargeables, qui ne sont que partiellement alimentés électriquement, le support est "fatal" du point de vue de la protection du climat.
Volkswagen: les politiciens envoient un "signal fort" pour un changement dans l'industrie automobile
De l'avis de Volkswagen, cependant, les décisions prises lors du sommet de l'automobile pourraient faire avancer de manière décisive le changement dans l'industrie de base allemande. Dans la soirée, le groupe a évoqué un "signal fort" qui témoignait d'une "volonté politique de façonner". Les mesures adoptées devraient "accélérer encore la montée en puissance de l'électromobilité". Cela facilitera la transition vers une circulation automobile plus respectueuse du climat.
Comme étape centrale, VW considère qu'une expansion plus rapide du réseau de recharge est recherchée - plus récemment, la demande de voitures électriques avait augmenté en raison de l'augmentation des primes d'achat en été, mais il y a beaucoup de rattrapage à faire. avec des options de recharge dans de nombreuses régions. Ici, le gouvernement fédéral essaie désormais «d'accroître la confiance requise par les clients pour un passage simple et sans problème à la mobilité électrique». 1200 points de charge ont été installés sur leurs propres sites VW.
Grande satisfaction après le sommet de la voiture
Uwe Lueb, ARD Berlin, 18 novembre 2020 06h37
[ad_2]
Commentaires
Enregistrer un commentaire