Tesla a adapté la gamme Model X, remplacé les performances de l'ancienne voiture par un nouveau modèle «Plaid» et mis à jour l'intérieur du SUV. Les prix de la nouvelle variante phare commencent à 110 980 £. Les premières livraisons devraient arriver au Royaume-Uni l'année prochaine.
Le nouveau groupe motopropulseur à trois moteurs à carreaux de Tesla a été développé pour la berline Model S mise à jour. Puisque les deux véhicules partagent la même plate-forme de base, il tombe directement dans le modèle X. Il a une puissance de 1006 chevaux - assez pour un temps de 0 à 60 mph en seulement 2,5 secondes et une vitesse maximale de 163 mph. Tesla dit également que le nouveau produit phare parcourra 340 miles entre les charges.
En plus du nouveau groupe motopropulseur, Tesla a apporté au Model X quelques améliorations esthétiques, notamment un nouveau pare-chocs avant, un diffuseur redessiné et de nouvelles jantes en alliage de 22 pouces. Selon Tesla, le Model X redessiné est le SUV le plus aérodynamique actuellement en production avec un coefficient de traînée de seulement 0,25 cd.
Les révisions de la société à l'intérieur du modèle X sont beaucoup plus évidentes. Il existe des tonnes de nouvelles technologies, notamment un nouveau tableau de bord numérique, un système d'infodivertissement de 17 pouces et quatre stations de chargement sans fil pour smartphone. Les passagers des sièges arrière ont leur propre écran dans le tunnel central sur lequel ils peuvent jouer à des jeux vidéo ou regarder des films.
Il peut toujours être équipé de cinq, six ou sept sièges - et avec la première option choisie, il y a une capacité de stockage maximale de 2577 litres. Tesla a également apporté quelques modifications à l'équipement du SUV, en ajoutant des panneaux de bois frais pour le tableau de bord et les chariots de porte, ainsi qu'un volant inspiré de l'aviation.
Comme le nouveau Model S, le Model X a reçu quelques mises à jour de ses systèmes de conduite autonome. Désormais, le SUV peut se conduire lui-même sur l'autoroute «de l'allée à la sortie», changer automatiquement de voie et éviter la circulation à volonté. La fonction de stationnement automatique de Tesla a été améliorée - la voiture peut désormais se garer dans des espaces parallèles et en bout avec une seule touche.
En plus de la nouvelle variante à carreaux, il existe également une version révisée du modèle X Long Range au prix de 90 980 £. Il a les mêmes mises à jour intérieures et technologiques, mais est propulsé par le groupe motopropulseur électrique bimoteur actuel du SUV, qui a une vitesse de 0 à 60 km / h de 3,8 secondes, une vitesse de pointe de 250 km / h et une autonomie maximale de 360 km. / h.
Pour prendre en charge le nouveau groupe motopropulseur et les mises à jour technologiques, Tesla a équipé le Model X d'une «architecture de batterie mise à jour», mais la nature des mises à jour n'a pas encore été confirmée. Nous savons que l'entreprise travaillait sur une batterie à clins porteuse plus efficace qui remplacerait les cellules cylindriques traditionnelles de l'entreprise.
Cela semble compliqué, mais le résultat de la nouvelle conception est une batterie de taille et de poids similaires, mais qui peut stocker des réserves d'énergie beaucoup plus importantes. On prétend également que les cellules sont beaucoup moins chères à fabriquer - un facteur facilité par le passage à une nouvelle anode en silicium au lieu de l'anode en graphite traditionnelle.
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