Audi n'est pas une nouveauté en matière de véhicules électriques. Avec l'introduction de l'e-tron GT et de la RS e-tron GT, Audi vient de relever la barre. Ces coupés haute performance à quatre portes s'ajouteront à la gamme existante de l'e-tron 2021 et de l'e-tron Sportback.
L'e-tron GT de série dispose de deux moteurs électriques à l'avant et à l'arrière, qui fournissent une puissance totale de 469 ch et 630 Nm de couple. Besoin de plus La version RS délivre une puissance stupéfiante de 590 ch et un couple maximal de 830 Nm. Si nécessaire, la GT dispose également d'une fonction overboost qui peut temporairement augmenter la puissance à 522 ch et 637 ch. Les deux versions sont équipées de série d'une direction intégrale.
Audi l'a absolument fait dans le département des looks. Bien que l'avant soit occupé, il a l'air élégant et agressif avec les phares à DEL Matrix, les pare-chocs bicolores, la ligne de toit inclinée et un aileron actif à deux positions, Eco et Dynamic. Alors que les alliages de 20 pouces de forme aérodynamique sont de série sur la GT, la version RS bénéficie d'un plus grand ensemble d'alliages de 21 pouces.
À l'intérieur, le tableau de bord est large et suit la disposition horizontale des frères et sœurs. Le conducteur bénéficie d'une position assise basse grâce au levier sélecteur de vitesse sur la console centrale. Afin d'encourager l'utilisation de matériaux recyclés, Audi a opté pour un intérieur sans cuir. Pour les acheteurs avec des poches profondes, cependant, un intérieur en cuir de différentes couleurs est disponible en option.
Les autres points forts de l'habitacle sont l'écran conducteur numérique de 12,3 pouces, un système d'infodivertissement à écran tactile de 10,1 pouces et des sièges avant réglables en huit directions. La version RS a des sièges sport, des accents rouges, des inserts en fibre de carbone et un volant enveloppé d'Alcantara avec un fond plat.
L'e-tron GT est proposé en trois versions - Quattro Premium Plus, Quattro Prestige et RS GT. Il arrivera sur les marchés internationaux dans les mois à venir, alors qu'il est actuellement peu probable d'arriver en Inde. Au lancement, il rivalisera avec sa cousine, la Porsche Taycan, et son homologue américain, la Tesla Model S.
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