Il s'agit de la toute nouvelle DS 4 - le quatrième modèle autonome que DS a lancé depuis la séparation de la marque française de Citroën en 2015. Le modèle de nouvelle génération est devenu un crossover pour accroître son attrait.
La nouvelle DS 4, qui fait concurrence dans le segment C, fait toujours face à une foule d'adversaires coriaces, y compris des berlines traditionnelles comme la Golf et la Ford Focus, mais aussi des multisegments compacts comme les derniers et réinventés de la même manière Citroen C4 et Lexus UX.
La DS 4 mesure 4440 mm de long, 1830 mm de large et 1470 mm de haut, ce qui la rend un peu plus longue et plus large que la Ford Focus. L'avant adopte plusieurs éléments stylistiques du modèle phare DS DS 7 Crossback. Les phares à DEL minces se trouvent juste en dessous de la ligne de fermeture du capot et les feux de jour (98 au total) tombent sur l'avant et se fondent dans le pare-chocs inférieur.
Des poignées de porte escamotables ont été ajoutées pour améliorer l'efficacité aérodynamique, tandis que la DS 4 est disponible avec des roues jusqu'à 20 pouces.
Deux autres modèles DS 4 ont également été présentés: DS 4 Cross et Performance. Le Cross fait peau neuve avec des inserts noirs sur la partie inférieure du pare-chocs avant et des jupes latérales, tandis que les rails de toit, les alliages uniques et les cadres de fenêtre noirs complètent le look. Un système de contrôle de traction avancé avec modes neige, boue et sable est un autre ajout exclusif.
La DS 4 Performance Line ne reçoit - du moins pas au départ - aucune amélioration mécanique, mais reçoit un look sportif, décoré de cadres de fenêtre noirs, de calandre et de feux arrière.
À l'intérieur, le stand sera entièrement numérisé avec seulement une poignée de boutons physiques restants. Trois affichages numériques forment la disposition principale de la cabine. Derrière le volant se trouve un tableau de bord numérique, un deuxième écran de 10 pouces sur le tableau de bord qui affiche la navigation et les médias. Ceci est exploité via un nouvel écran de 5 pouces dans la console centrale. L'entreprise l'appelle DS Smart Touch.
En outre, un nouvel affichage tête haute a été introduit, que DS prétend être plus proche de la réalité augmentée que tout autre système. Les instructions de navigation sont projetées sur la route quatre mètres devant et 21 pouces de large, pas seulement le pare-brise du véhicule.
DS tient également à souligner l'absence de fentes d'aération visibles - l'unité principale a été intégrée derrière la bande de boutons physiques juste en dessous de l'écran principal central. Les garnitures et les spécifications britanniques n'ont pas encore été confirmées, mais le cuir, l'alcantara, le carbone forgé et le bois sont toutes des options intérieures.
Basée sur la même plateforme EMP2 que la DS7 Crossback et la Peugeot 3008, la nouvelle DS 4 sera proposée avec l'option d'une propulsion hybride rechargeable et il n'y a pas de version tout électrique. Le groupe motopropulseur se compose d'un moteur à essence de 1,6 litre et d'un moteur électrique pour une puissance combinée de 223 ch et une autonomie électrique de 31 miles.
D'autres options de groupe motopropulseur sont trois et quatre cylindres du célèbre moteur à essence PureTech de 129 ch, 178 ch et 223 ch. Un diesel Blue HDI de 128 ch est également disponible pour les acheteurs. Tous les modèles sont équipés de série d'une transmission automatique à huit rapports.
La technologie ne manque pas non plus avec le régulateur de vitesse adaptatif, la DS Night Vision et la DS Active Scan Suspension, qui surveille la route devant vous et ajuste automatiquement la suspension de la voiture pour correspondre de manière optimale aux surfaces devant vous.
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