Ford envisage une refonte radicale de la Mondeo qui transformera le modèle de longue date d'une trappe traditionnelle en un multisegment plus contemporain conçu pour plaire à un plus large éventail de clients.
Les premiers prototypes du nouveau venu ont été repérés pour la première fois aux États-Unis lors de tests de développement, avant leur arrivée sur le marché en 2022.
La Mondeo - initialement dévoilée en 1992 - était l'une des voitures qui ont contribué à transformer Ford en le succès commercial qu'elle est aujourd'hui. Il a consolidé un certain nombre de lignes mondiales de modèles de pièces de bits, est livré avec des kits et a été l'une des premières Ford modernes à être vraiment agréable à conduire. Et maintenant, près de 30 ans après son introduction, Ford devrait faire la même révision majeure du remplacement de la Mondeo.
Les ventes de berlines traditionnelles et de monospaces ont chuté au cours des 20 dernières années alors que les acheteurs affluent vers des multisegments et des VUS plus modernes et élégants. À son apogée, Ford de Grande-Bretagne a délocalisé plus de 86 000 Mondeos en 2001, ce qui représente plus de 21% de ses ventes totales. Depuis lors, cependant, les chiffres vendus ont diminué de manière alarmante à mesure que les multisegments et les VUS gagnaient en popularité. À titre de comparaison, l'année dernière, seulement 2 400 Mondeos ont été achetées au Royaume-Uni - un maigre 1,6 pour cent des ventes de Ford.
Les patrons de l'entreprise soupçonnent qu'une refonte radicale s'impose. Cependant, le remplacement de la Mondeo ne doit pas seulement combler le vide laissé par la trappe ou le break de longue date, il doit également servir les acheteurs qui ont peut-être considéré un Ford B-Max ou C-Max qui a été retiré de la production. . Des points d'interrogation planent également sur l'avenir du S-Max et du Galaxy.
Ce n'est qu'une des raisons pour lesquelles la Mondeo passe de ses formes traditionnelles à un crossover de meilleure qualité, comme le montrent les dernières images d'espionnage. C'est un style de carrosserie qui est devenu un choix pour les acheteurs de voitures familiales, mais il présente également des avantages pratiques par rapport à une voiture à hayon ou à une familiale. Les derniers succès de Ford en matière de ventes ont été le Puma et le Kuga, qui sont tous deux des SUV.
Nos images exclusives vous donnent une idée de la façon dont le nouveau style de carrosserie de la Mondeo est combiné avec un look complètement nouveau. Des feux de jour à LED élégants peuvent être vus sous le carénage du prototype, avec de petites unités de phare principal situées de chaque côté d'une large calandre hexagonale.
La ligne de toit plus mince et en pente du crossover, qui se rétrécit vers l'arrière du nouveau venu, peut également être clairement vue sur nos photos d'espionnage.
Bien qu'il n'y ait pas de photographies de l'intérieur, waitasecond.club pense que la cabine fera également l'objet d'une mise à jour tout aussi approfondie. Il y a un certain nombre d'affichages numériques sur le tableau de bord qui s'étendent d'un côté de la cabine à l'autre.
Cette refonte radicale est l'une des raisons pour lesquelles Ford pourrait également choisir de changer le nom du nouveau venu en Mondeo Evos, un nom que la société a enregistré avec succès en tant que marque l'année dernière. La marque a dévoilé un concept-car appelé Ford Evos en 2011, qui présentait un coupé élégant qui ressemble au profil des prototypes actuellement testés.
Les détails mécaniques de la nouvelle Mondeo de remplacement sont gardés sous clé, mais une chose est sûre: le modèle ne sera pas entièrement électrique, du moins au début. Pour certaines prises de vue arrière des prototypes, un système d'échappement peut être sélectionné qui confirme que Ford fera d'abord progresser la technologie hybride et hybride rechargeable.
La Mondeo devrait reposer sur la même plate-forme C2 que la Focus et la Kuga, car elle est suffisamment flexible pour prendre en charge une gamme de tailles de modèles et de styles de carrosserie, y compris les croisements. Le facteur décisif est que cette architecture peut également accueillir toute une gamme de propulsions hybrides, allant des hybrides doux de 48 volts aux hybrides rechargeables. Il est presque certain que la Mondeo sera proposée avec un moteur à essence entièrement électrifié, car le diesel continue d'être éliminé des voitures plus grosses.
Le système devrait être adopté par les Kuga. Il se compose d'un moteur quatre cylindres de 2,5 litres et d'un moteur électrique d'une capacité de 31 miles d'électricité. Ce nombre est susceptible d'être plus élevé dans la Mondeo car de nouveaux développements dans la technologie des batteries pourraient permettre à Ford d'atteindre une plus grande autonomie, tandis que l'empreinte plus grande de la Mondeo permet d'installer une batterie plus grande avec une densité de puissance plus élevée.
Il est possible que Ford adapte son architecture C2 pour prendre en charge un groupe motopropulseur entièrement électrique. Cependant, l'approche de l'entreprise en matière de véhicules électriques semble être spécifique au modèle. Le nouveau Mustang Mach-e est basé sur une plateforme EV spéciale. La société a également confirmé qu'elle développerait un véhicule électrique basé sur la plate-forme MEB du groupe VW utilisée sous l'ID.3 à hayon.
Ford se concentre fortement sur les modèles électrifiés et électriques et investit plus de 11 milliards de dollars dans l'électrification de ses produits. D'ici la fin de 2022, la marque devrait avoir vendu plus d'un million de véhicules électriques.
Ford Mondeo: chronologie
Ford Mondeo Mk1 (1993-1996)
La Mondeo a été dévoilée pour la première fois à la fin de 1992, mais a été mise en vente au début de 1993 et remplaçait la Sierra. Des berlines quatre portes, des berlines cinq portes et des breaks ont été produits et toutes les versions destinées au marché européen ont été construites à l'usine Ford de Genk, en Belgique.
Ford Mondeo Mk2 (1997-2000)
Bien que techniquement un lifting de la première génération de Mondeo, cette version particulière est communément considérée comme la Mk2. Il présentait une grande partie du même châssis et des mêmes composants que le Mk1, mais sa refonte a amené la majorité des gens à le considérer comme un modèle entièrement nouveau.
Ford Mondeo Mk3 (2001-2007)
Au tournant du millénaire, les ventes de Mondeo au Royaume-Uni ont culminé. Ford a vendu plus de 86 000 exemplaires en 2001, contre 69 000 l'année précédente. Cependant, les ventes ont progressivement diminué et ont presque diminué de moitié à 47000 exemplaires par an après la disparition progressive du modèle Mk3 en 2007.
Ford Mondeo Mk4 (2007-2014)
En 2007, la Mk4 a été nommée Voiture familiale de l'année waitasecond.club. Nous avons dit: "Il n'y a aucune autre voiture familiale en vente qui ait la force de la grande Ford." Il a été salué pour son excellent emballage et sa praticité, ainsi que pour son châssis brillant. C'était non seulement une excellente voiture familiale, mais aussi très agréable à conduire.
Ford Mondeo Mk5 (date 2014)
La Mondeo d'aujourd'hui est éclipsée non seulement par d'autres voitures de sa catégorie, mais également par d'autres modèles dans les salles d'exposition Ford. Les habitudes d'achat des clients ont changé et la berline traditionnelle est tombée en disgrâce auprès des acheteurs, même s'il s'agissait de la première Mondeo à être proposée avec des propulsions hybrides écoénergétiques.
Pensez-vous qu'un SUV Ford Mondeo serait un succès? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous ...
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