- Est propulsé par le moteur diesel Kryotec de 2,0 litres
- Disponible en six versions
Tata Motors a officiellement dévoilé aujourd'hui le SUV Safari à trois rangées en Inde. Les réservations pour le safari commenceront le 4 février 2021 auprès de tous les concessionnaires du pays. Les clients peuvent choisir parmi six lunettes: XE, XM, XT, XT +, XZ et XZ +, ainsi que trois couleurs extérieures - Royale Blue, Orcus White et Daytona Grey.
La plaque signalétique Safari a été relancée avec ce nouveau modèle qui imite le toit surélevé et annule le quart de verre arrière de l'ancien modèle. En plus de ces similitudes, la conception générale a été adoptée par son plus jeune frère, le Harrier. Le carénage avant présente la calandre brillante à trois flèches, flanquée de chaque côté de feux de jour à LED. Dans le pare-chocs se trouvent les phares du projecteur, les antibrouillards et la garniture noire avec la plaque de fond argentée ci-dessous. Le revêtement en plastique se poursuit sur le côté des passages de roue exposés avec des jantes en alliage de 18 pouces taillées au diamant. Le profil arrière est similaire à celui du Harrier, avec de minces feux arrière séparés reliés par une ceinture noire brillante. La plaque d'immatriculation est montée sur le coffre, sur lequel l'emblème Safari est également attaché.
La nouvelle cabine du Safari a fière allure avec le thème de couleur blanc huître et bois de frêne. Le système d'infodivertissement à écran tactile de 8,8 pouces est empilé au milieu avec les évents de climatisation et les boutons de commande. Les autres points forts sont l'écran conducteur TFT de 7 pouces, un toit coulissant panoramique, un éclairage d'ambiance et un système stéréo JBL. Le sujet de conversation à propos du safari est la longueur allongée qui accueille la banquette de troisième rangée, ainsi que la disposition des sièges du capitaine et la banquette pour les passagers de la rangée du milieu. Un autre ajout utile est le frein de stationnement électronique avec fonction de maintien automatique.
Sur le plan de la sécurité, le Safari dispose de six airbags, d'un contrôle de descente, de points d'ancrage ISOFIX, d'un système de contrôle de la pression des pneus et de tous les freins à quatre disques. Il propose également iRA - la technologie de voiture en réseau du constructeur automobile indien avec des services tels que le diagnostic du véhicule, les mises à jour sans fil, les services de localisation et la gamification.
Le Safari est propulsé par le puissant moteur diesel Kryotec de 2,0 litres, qui produit 168 ch et 350 Nm de couple et alimente les roues avant en puissance. Les tâches de transmission sont prises en charge par une transmission manuelle à six vitesses et une transmission automatique à convertisseur de couple à six vitesses avec des modes hors route basés sur l'ESP - normal, humide et rugueux. Le conducteur peut également basculer entre trois modes de conduite: Eco, City et Pro.
Lors de son lancement le mois prochain, le Safari passera dans le segment des SUV à trois rangées, qui comprend actuellement le MG Hector Plus, la Toyota Innova Crysta et le Mahindra XUV500. Nous prévoyons que le safari coûtera à Tata environ Rs 1 lakh sur les cinq sièges Harrier. Attendez-vous à d'autres mises à jour pour Safari.
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