Porsche a présenté une nouvelle version du modèle de base du Taycan. Il se situe en dessous du Taycan 4S dans la gamme de modèles et offre un rival moins cher pour le Tesla Model S Long Range Plus. Les prix commencent à 70 690 £ et les premières livraisons sont attendues en mars.
Contrairement au produit phare Taycan Turbo S, ce nouveau modèle d'entrée de gamme ne dispose que d'un moteur électrique sur l'essieu arrière. Par défaut, le système génère une puissance constante de 322 CV et une puissance temporaire de 402 CV si le paramètre Porsche "Overboost" est activé.
La batterie standard du Taycan a une capacité de 79,2 kWh, ce qui est suffisant pour une autonomie WLTP stressée maximale de 268 miles. En option, Porsche propose également une batterie plus grande de 92,4 kWh, ce qui augmente la puissance maximale du moteur à 469 ch et augmente l'autonomie du véhicule électrique à 300 miles.
Quelle que soit la batterie, le Taycan d'entrée de gamme a la même vitesse de 5,4 secondes et une vitesse maximale de 143 miles par heure. Les deux batteries peuvent être chargées à 80% en environ 22 minutes. Après cinq minutes de charge, suffisamment d'électricité est stockée dans les cellules pour couvrir 100 km.
Porsche affirme également que le nouveau Taycan offrira les toutes dernières fonctionnalités de connectivité de charge, y compris le dernier système de prise et de charge de la société. Cela permet à la voiture d'enregistrer les détails de paiement du propriétaire. Lorsque le Taycan est connecté à une station de charge, il paie automatiquement la quantité d'électricité que reçoit la voiture.
Pour maintenir le prix de départ du Taycan bas, Porsche a supprimé certaines des technologies de châssis du produit phare. Il est donc livré avec des jantes en alliage de 19 pouces avec des freins plus petits et des ressorts en acier au lieu d'une suspension pneumatique - bien que cette dernière soit disponible en option.
Au moins, cela ressemble au reste de la distribution Taycan. Les phares à LED sont de série et le séparateur avant assombri, les jupes latérales et le diffuseur arrière sont exactement les mêmes unités que sur le Taycan 4S de milieu de gamme. Grâce à l'expansion du moteur électrique avant, le volume de bagages du modèle de base Taycan est passé à 491 litres.
L'habitacle n'a pas non plus subi de coupures, car les acheteurs bénéficient du même tableau de bord numérique, d'un système d'infodivertissement de 10,9 pouces et de sièges avant chauffants et réglables électriquement identiques. Comme le reste de la gamme, le Taycan d'entrée de gamme peut également être équipé d'un rembourrage sans cuir.
La liste des options du modèle de base Taycan est encore plus complète que celle du produit phare. Les acheteurs se verront offrir un écran tactile supplémentaire pour le passager avant, sept couleurs de carrosserie supplémentaires, une sélection de jantes en alliage léger et un chargeur embarqué amélioré de 22 kW.
Les acheteurs peuvent également activer à distance certaines des fonctions optionnelles du Taycan en utilisant des plans de paiement mensuel récurrents. Active Lane Keeping Assist est l'une de ces options, disponible pour un paiement unique de 759 £ ou des frais mensuels de 18 £.
Que pensez-vous de la nouvelle Porsche Taycan d'entrée de gamme? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous ...
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