Fifteen Eleven Design, le bras classique de l'équipe du Championnat du Monde des Rallyes Mellors Elliot Motorsport, lancera prochainement une version moderne de la Porsche 914. Les premiers modèles de production ne devraient pas être prêts avant juin, mais les acheteurs britanniques peuvent maintenant passer leurs commandes avec des prix commençant à environ 230 000 £.
Contrairement à la Porsche 914 d'origine, qui était propulsée par un moteur à quatre cylindres de 1,8 litre dérivé de Volkswagen, cette variante relancée a le même six cylindres six cylindres de 3,4 litres et la même transmission manuelle à six vitesses que le Cayman. S. de la première génération.
Les données de performance doivent encore être confirmées car les ingénieurs de la société commencent tout juste à dessiner le châssis de la voiture. Mais même si Fifteen Eleven Design n'apporte pas d'améliorations au groupe motopropulseur, la 914 redessinée a plus de trois fois les performances de la voiture d'origine. La 987 Cayman S standard avait une puissance de 291 ch et un couple de 340 Nm.
Cependant, ce 914 ravivé sera bien plus qu'un missile attaché à un patin à roulettes. Fifteen Elf prévoit d'ajouter des disques ventilés plus grands, des étriers Brembo à quatre pistons et des plaques de renfort de châssis pour contenir la puissance supplémentaire. La société a également emprunté l'architecture de suspension du Cayman et l'a améliorée avec de nouveaux kits de coilover réglables manuellement.
Fifteen Eleven sera également joyeux avec la fibre de carbone, en ajoutant des arcs évasés ainsi qu'un nouveau pare-chocs avant et un nouveau capot - bien que les deux derniers mods soient nécessaires pour faire de la place pour un radiateur et un refroidisseur d'huile plus grands. Il y a même un aileron arrière actif monté sur le couvercle du coffre, qui se déplie automatiquement à grande vitesse.
Les phares escamotables emblématiques de la vieille voiture sont supprimés - et à leur place un nouvel ensemble d'unités LED de projecteur à montage bas. La conception originale du toit Targa de Porsche, cependant, ne va nulle part. Fifteen onze reconditionnera le bardage en verre qui, selon l'entreprise, "vous donnera une sensation de conduite ouverte toute l'année".
Fifteen Eleven complètera la rénovation extérieure avec un nouveau système d'échappement en acier inoxydable et un ensemble de jantes en alliage Fuchs de 18 pouces en caoutchouc Michelin Pilot Sport.
À l'intérieur, la 914 revitalisée reçoit une paire de sièges Recaro recouverts de cuir et un nouveau pédalier AP monté au sol avec accélérateur filaire à la place du système alimenté par câble de la voiture d'origine. Les ingénieurs de l'entreprise ont également repensé le pare-feu de la voiture et déplacé le réservoir d'essence pour créer plus d'espace pour les jambes.
Que pensez-vous de la Porsche 914 redessinée de Fifteen Eleven Design? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous ...
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