Skoda a complété la nouvelle gamme Octavia vRS de quatrième génération au Royaume-Uni avec l'introduction de la troisième et dernière variante: le diesel vRS, qui est désormais disponible au Royaume-Uni.
Il fait partie du vRS à essence et de la première version hybride rechargeable de la voiture de performance Halo de la marque, reflétant le trio de golf chaud de Volkswagen (GTI, GTD et GTE).
L'Octavia vRS TSI à essence commence à 30 605 £ et un break démarre à 31 835 £. Le célèbre moteur à essence quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres du groupe Volkswagen est utilisé, qui peut également être trouvé dans la dernière Golf GTI. Il a une puissance de 247 chevaux et un couple de 370 Nm - assez, dit Skoda, pour un temps de 0 à 62 mph en 6,7 secondes et une vitesse de pointe de 155 mph.
Les acheteurs peuvent choisir entre une manuelle à six vitesses ou une automatique à sept vitesses, sans consommation de carburant ni écart de CO2 entre les transmissions. Le style break du break est un peu plus lourd, cependant, ses niveaux de CO2 de 40,2 mpg et 159 g / km sont légèrement inférieurs aux 40,8 mpg et 157 g / km rapportés par les versions à hayon du vRS TSI.
L'hybride rechargeable Octavia vRS iV est propulsé par un moteur quatre cylindres à essence de 1,4 litre avec turbocompresseur et un moteur électrique de 113 ch. Comme l'unité de la GTI, la vRS partage cela avec une Golf chaude - dans ce cas la GTE - et développe 242 ch et 400 Nm.
Skoda affirme que l'Octavia iV peut passer de 0 à 100 km / h en 7,3 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 250 km / h. Lorsque la batterie est complètement chargée, elle offre une autonomie de 60 kilomètres avec l'électricité seule. L'essence et la propulsion électrique ne sont envoyées à l'essieu avant que via une transmission DSG à six vitesses, qui peut être contrôlée avec des interrupteurs à palette à l'arrière du volant. La consommation de carburant et les émissions de la berline sont de 249,9 mpg et 26 g / km, le modèle vRS iV Estate affichant 233,3 mpg et 27 g / km sur la base des tests WLTP.
La version à hayon de l'Octavia vRS iV a un prix de départ de 35 645 £, tandis que le break démarre à 36 875 £.
Le prix du nouveau diesel vRS est de 32260 £ pour la berline et de 33530 £ pour le break. Il utilise un moteur diesel quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 197 ch et 400 Nm de couple, ainsi qu'une boîte DSG à sept rapports de série.
En plus des versions à traction avant, cependant, le diesel est également disponible avec une transmission intégrale et coûte à partir de 33 745 £. Les versions du diesel vRS à traction avant atteignent une vitesse de 0 à 62 km / h en 7,4 secondes, la traction supplémentaire de la transmission intégrale réduisant les versions 4x4 à 6,8 secondes. La vitesse maximale est de 250 km / h dans le diesel vRS de base, qui revendique également 56,6 MPg et 130 g / km de CO2.
L'équipement de série du nouvel Octavia vRS comprend des jantes en alliage de 19 pouces, un kit carrosserie agressif, des phares matriciels à LED, des vitres d'intimité et des finitions chromées pour les embouts d'échappement. Les acheteurs reçoivent également des capteurs de stationnement avant et arrière, des étriers de frein rouges et un nouveau becquet de hayon.
À l'intérieur, les acheteurs obtiennent des sièges sport chauffants, un volant sport en cuir, des garnitures en Alcantara pour le tableau de bord et des pédales en aluminium. Il existe également des améliorations technologiques par rapport au modèle standard, telles que: B. Keyless Go, un ensemble d'éclairage ambiant à DEL et deux écrans de 10 pouces - un derrière le volant et un au centre du tableau de bord.
Skoda a également mis en œuvre un certain nombre d'améliorations de la suspension pour la gamme vRS, notamment une suspension sport inférieure de 15 mm, des amortisseurs adaptatifs, un profil de direction unique et un différentiel à glissement limité pour les modèles à essence. Les versions TSI sont équipées de freins à disque de 17 pouces tout autour, tandis que le prochain diesel aura des freins de 16 pouces à l'avant et de 15 pouces à l'arrière.
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