Lexus a lancé la version révisée de la berline LS de cinquième génération au Royaume-Uni. Il est disponible à la commande dès maintenant à des prix à partir de 78900 £ - et Lexus espère que la technologie et les améliorations de performances qu'il a appliquées suffiront à maintenir la LS compétitive avec la Mercedes Classe S de nouvelle génération.
Les acheteurs ont le choix entre trois niveaux de finition - un modèle de base, une variante F-Sport médiocre et le modèle phare Takumi. L'équipement de série comprend des phares automatiques à DEL, des jantes en alliage de 20 pouces, un système stéréo Pioneer avec 12 haut-parleurs et deux sièges en cuir chauffants et ventilés à réglage électrique.
La LS F Sport démarre à 86 600 £ et offre un certain nombre d'améliorations «sportives», notamment un kit carrosserie plus agressif, un ensemble unique d'alliages de 20 pouces, un système de suspension pneumatique et des sièges sport. La technologie est également renforcée par des sièges arrière chauffants, un couvercle de coffre à commande électrique et un système audio Mark Levinson avec 23 haut-parleurs.
Enfin, le produit phare Lexus LS Takumi peut être le vôtre pour 105 365 £. Pour l'argent, vous obtenez toutes les caractéristiques de l'équipement ci-dessus, ainsi que la transmission intégrale, un équipement de sécurité encore plus complet, un rétroviseur numérique, des pare-soleil arrière et une paire de sièges arrière à 22 directions réglables électriquement et massifiables.
En plus de ces trois spécifications, Lexus propose un certain nombre d'ensembles d'options. Le pack Premium peut être ajouté au modèle de base pour un supplément de 7 700 £. Cela améliore les caractéristiques de la berline avec la climatisation à quatre zones, des sièges arrière chauffants et ventilés, une doublure de toit en daim, un couvercle de coffre automatique et le même système stéréo que le modèle F-Sport.
Les modèles Takumi peuvent également être mis à niveau avec l'option de finition Nishijin et Haku de Lexus pour un supplément de 7600 £. La mise à niveau est inspirée des techniques japonaises traditionnelles de travail des métaux et de tissage et donne aux chariots de porte et aux cadres de poignée du LS un embellissement de style damassé.
Lexus LS 2021 facelifted: conception et plateforme
La Lexus LS mise à jour est presque identique au modèle sortant, mais si vous regardez de près, vous trouverez un pare-chocs avant légèrement remodelé, des phares subtilement remodelés et l'option d'un nouveau travail de peinture Lunar Silver. La calandre de l'ancienne voiture a également été remplacée par une unité plus sombre, tandis qu'il existe de nouvelles conceptions de jantes en alliage pour le modèle F-Sport.
Cependant, ces subtils changements de conception sont intentionnels; Le constructeur japonais s'est plutôt concentré sur l'amélioration des capacités techniques de la berline. Il y a donc quelques améliorations du châssis axées sur le confort, un tout nouveau système d'infodivertissement et un nouvel arsenal de technologies d'assistance à la conduite.
Les ingénieurs de Lexus ont équipé la LS d'un nouveau système de «suspension variable adaptative», dont les amortisseurs ont un réservoir plus grand. Selon la société, cela a amélioré le confort de conduite de la berline sur les routes inégales. Les stabilisateurs de la LS ont également été ajustés pour rendre la voiture plus confortable dans les virages.
Il y a aussi un nouvel ensemble de supports de moteur, tandis que le rembourrage du siège est maintenant fabriqué à partir d'un caoutchouc uréthane plus favorable - et a un coussin supplémentaire et des coutures plus profondes. Lexus affirme que les deux améliorations améliorent le LS à absorber les vibrations.
Lexus a même chatouillé les transmissions de la LS pour compenser une partie de leur bosses. Le groupe motopropulseur de la LS 500h hybride a été modifié pour qu'il dépende davantage de la puissance de la batterie et moins du moteur à essence à bas régime. Cela, selon la société, a amélioré le raffinement et rendu l'accélération à partir d'un arrêt plus fluide.
Facelift 2021 Lexus LS: infodivertissement et technologie
À l'intérieur, Lexus a remplacé le système d'infodivertissement quelque peu fastidieux dans le style iDrive de l'ancienne LS par un nouvel écran tactile de 12,3 pouces. Il est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et dispose d'un nouveau commutateur d'appel qui permet au conducteur d'accéder instantanément aux commandes les plus couramment utilisées.
Le LS révisé adopte également la technologie de phares adaptatifs à DEL BladeScan de Lexus, qui a été installée pour la première fois dans le dernier SUV RX. Au lieu de projecteurs, le système utilise des rétroviseurs mobiles pour régler automatiquement l'éclairage des phares - et est associé à un rétroviseur numérique plus grand qui empêche l'éblouissement des usagers de la route derrière.
Les mises à niveau technologiques se poursuivent avec un nouveau système de stationnement entièrement automatisé qui détecte et enregistre les détails des pièces que le conducteur utilise régulièrement. Le système est couplé à une caméra à 360 degrés et peut même être utilisé lorsqu'une pièce n'est pas marquée de lignes ou lorsqu'il n'y a pas de véhicules à proximité.
Ailleurs dans la cabine, il existe de nouvelles options de garniture de carte de porte qui seraient inspirées des arts décoratifs traditionnels japonais. Les acheteurs peuvent choisir entre deux feuilles métalliques tissées artificiellement disposées sur des arrière-plans découpés au laser avec des cendres à pores ouverts.
Préférez-vous une LS à une Classe S? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous ...
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