État: 06.01.2021 20:23 pm
Le nombre de voitures électriques nouvellement immatriculées en Allemagne a triplé l'année dernière. Compte tenu des incitations gouvernementales et des nouveaux modèles, les experts s'attendent à ce que le boom des voitures électriques se poursuive.
Au cours de l'année écoulée, 194 000 voitures purement électriques à batterie ont été nouvellement immatriculées, comme l'a annoncé la Federal Motor Transport Authority (KBA). Cela correspond à une augmentation de 206% par rapport à l'année précédente.
Avec d'autres moteurs alternatifs tels que les hybrides rechargeables, les moteurs à essence ou à hydrogène, près de 395 000 voitures électriques ont roulé dans les rues - environ 30% de plus qu'à la même période l'an dernier.
VW laisse Tesla derrière
13,5 pour cent et donc presque une voiture nouvellement immatriculée sur sept avait une batterie sous le capot en 2020. L'année précédente, il était de 8,4 pour cent. La marque VW avait la part la plus élevée de voitures électriques nouvellement immatriculées avec 17%, suivie de Mercedes (près de 15%) et Audi (9%).
Dans le cas des voitures purement électriques à batterie, la plus grande part des nouvelles immatriculations a également été réalisée par la marque VW avec 24%, suivie par Renault (16%) et Tesla (9%).
"Arrivé au milieu de la société"
Dans le cas des voitures électriques à batterie, les nouvelles immatriculations privées représentaient 49% de toutes les nouvelles immatriculations.
Pour le président de KBA, Richard Damm, les raisons du boom allemand des voitures électriques sont évidentes: «La mobilité électrique est arrivée au milieu de la société mobile. Des expériences utilisateur positives, des technologies fiables et une gamme croissante de produits facilitent le passage à E -Mobilité."
Les subventions gouvernementales comme incitation à acheter
Alors, le calcul du gouvernement fédéral fonctionne-t-il? Afin de mettre le plus de voitures électriques possible sur la route le plus rapidement possible, le gouvernement fédéral a mis sur pied un programme de financement. Il comprend l'expansion de l'infrastructure de recharge, des incitations fiscales, une augmentation continue de la part des véhicules électriques dans les marchés publics et des incitations à l'achat.
Le gouvernement fédéral et les constructeurs subventionnent l'achat de voitures purement électriques jusqu'à 9 000 euros, et pour les hybrides rechargeables, jusqu'à 6 750 euros. Cela rend les voitures électriques à un prix plus attractif.
Faible part du parc automobile total
Peter Fuß, associé chez EY, a récemment souligné: "Les rabais considérables alimentent l'essor des véhicules neufs électrifiés." L'expert anticipe également une forte dynamique en 2021. «Le boom électrique se poursuivra pour le moment».
Le président de la KBA, Damm, considère que l'objectif de la voiture électrique émis par le gouvernement fédéral est réaliste: «Si la tendance à l'approbation des véhicules à propulsion électrique se poursuit autour de 22%, comme au dernier trimestre de 2020, l'objectif formulé par le gouvernement fédéral peut atteindre sept à dix millions de véhicules électriques immatriculés en Allemagne peut être atteint d'ici 2030. "
Ce qu'il ne faut pas oublier au vu de tous ces chiffres: la part des voitures purement électriques dans la population totale des véhicules est encore aujourd'hui très faible. En 2020, il est passé de 0,5 à 1,2%.
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