Ford prévoit-il un nouveau moteur de 6,8 litres pour la Mustang ?
Une source crédible dit que oui.
Eh bien, c'est certainement une tournure intéressante des événements. Avant de poursuivre, sachez que nous avons actuellement plus de questions que de réponses concernant le développement de cette Mustang, mais une chose est sûre. Le président d'un grand syndicat canadien des travailleurs de l'automobile a déclaré à brûle-pourpoint qu'un moteur Ford de 6,8 litres est en cours de développement et qu'il sera utilisé dans les Ford F-150 et Mustang. Comme vous pouvez l'imaginer, cependant, la question n'est pas aussi simple que cela.
Cette nouvelle provient d'une conférence de presse tenue le 23 septembre dernier par Unifor, le plus grand syndicat privé du Canada et créé en partie à partir de l'ancien syndicat des travailleurs canadiens de l'automobile. Le syndicat négociait avec Ford sur la production et a conclu un accord de 2 milliards de dollars impliquant la fabrication dans différentes usines au Canada. À plusieurs reprises au cours de la conférence de presse de 31 minutes, le président d'Unifor, Jerry Dias, a mentionné un nouveau moteur de 6,8 litres que Ford allait construire dans son usine de Windsor.
Dans un communiqué de presse officiel sur l'accord, Unifor a confirmé la production du moteur, mais n'a pas réussi à le classer comme un moteur de 6,8 litres ni à en préciser l'utilisation. Voici le passage spécifique du communiqué de presse d'Unifor :
Les points forts de l'accord comprennent 1,8 milliard de dollars pour le réoutillage et la construction de nouveaux véhicules électriques à batterie à Oakville, y compris un véhicule utilitaire multisegment (CUV), et 148 millions de dollars pour les installations de transmission de Windsor. Ford s'est engagé à fournir de nouveaux moteurs de 6,X L à l'usine de moteurs de Windsor et un moteur de 5,0 L à l'usine de moteurs d'Essex, ainsi que tous les dérivés, en tant que source unique d'assemblage et d'usinage des composants actuels.
C'est là que ça devient vraiment juteux. A mi-parcours de la conférence de presse, Dias a spécifiquement déclaré que le moteur de 6,8 litres serait utilisé dans "les dérivés pour la Mustang et le F-150". Non, ce n'est pas une confirmation de Ford, mais il ne s'agit pas d'obtenir un tuyau de l'oncle de Bob, Jim, qui a entendu parler d'un nouveau moteur par la fille de son voisin qui travaille au développement de produits pour un obscur fournisseur de Ford. Compte tenu de la source, cette affirmation a un poids important.
Cela ne nous a pas empêché de contacter Ford pour obtenir une explication officielle concernant la Mustang et ce nouveau moteur. Malheureusement, on nous a simplement dit que la compagnie ne fait pas de commentaires sur les spéculations concernant les futurs produits. Nous avons du mal à qualifier de spéculation une citation d'un grand président de syndicat et un communiqué de presse officiel, mais pour l'instant, c'est l'histoire du Blue Oval et ils s'y tiennent.
En gardant cela à l'esprit, considérons les variables ici. Tout au long du discours, la nature de ce moteur n'a jamais été révélée. Il s'agit probablement d'un V8, mais Ford a un jour fabriqué un V10 de 6,8 litres. Des rumeurs circulent également sur Internet disant qu'il s'agit d'un nouveau moteur à poussoirs similaire au 7,3, mais là encore, cela n'a été mentionné nulle part dans les communications de l'Unifor. De plus, le communiqué de presse d'Unifor semble revenir sur la citation de Dias concernant le 6,8 litres, en l'appelant plutôt un moteur de 6,X litres. Cela pourrait signifier qu'il y aura de multiples configurations du moteur. Et oui, cela pourrait aussi signifier que Dias a été mal informé sur tout, ce qui rend tout cela sans intérêt.
Si Ford prévoit un moteur de 6,8 litres pour la Mustang, il semble probable que cette usine n'arrivera pas avant le modèle de la prochaine génération. Et parce que nous ne pouvons pas nous empêcher de faire des vagues à ce sujet, Dias a bien parlé de dérivés de la Mustang. Techniquement parlant, le Mach-E entièrement électrique est un dérivé de la Mustang. Serait-il difficile d'imaginer que Ford puisse construire un 4x4 Mustang à moteur à combustion interne dans le futur ? Un véhicule suffisamment grand pour justifier un gros moteur V8 avec un couple élevé ? Nos esprits enthousiastes ne veulent vraiment pas suivre cette voie, mais les SUV sont partout, et les équiper d'une puissance obscène n'est pas du tout inconnu.
Si Ford nous offre de plus amples informations à ce sujet, nous ne manquerons pas de les transmettre.
Source : Unifor via Windsorstar
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