Lorsque la Toyota Supra a été présentée, nous savions déjà les intentions de la marque d'avoir un gamme composée de deux versions. Le six cylindres nous avons déjà eu la chance de le tester et il a laissé un bon goût dans nos bouches en raison de son caractère fort. Cependant, c'était la seule option sur notre marché et ce n'était qu'une question de temps avant qu'elle ne change. Avec la nouvelle année, la gamme du coupé est restructurée et le Toyota GR Supra 2.0 Pure, qui est la version d'accès avec un mécanicien plus petit et un prix plus ajusté.
La Supra avec le moteur quatre cylindres de 2,0 litres développe une puissance de 258 ch et 400 Nm de couple, une différence notable avec le six cylindres de 3,0 litres qui atteint jusqu'à 340 ch. Même ainsi, ses fonctionnalités sont tout à fait exceptionnelles, car cette version accélère de 0 à 100 km / h en seulement 5,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 250 km / h. Comme le bloc six cylindres, il ne peut être lié qu'à une transmission automatique à huit rapports et la traction se fait sur l'essieu arrière.
L'enjeu de la restructuration de la gamme Supra tient au fait que ce quatre cylindres est lié au nouveau Finition pure. C'est la seule option et rend ce spécimen entièrement équipé grâce aux phares à LED, aux roues de 18 pouces, au système multimédia Toyota Touch 2 avec écran tactile de 8,8 pouces, à l'instrumentation numérique de même taille, aux sièges sport chauffants et à toutes les aides à la conduite grâce à Sécurité Toyota Supra.
Cet équipement peut être étendu en option grâce au Pack Touring, ce qui ajouteDifférentiel arrière LSD, suspension adaptative (AVS), freins avant à quatre pistons, étriers rouges et connectivité avec Apple CarPlay et Android Auto. En revanche, la version six cylindres va de pair avec le Finition Performance défaut. À tout ce qui précède, ajoutez des phares bi-LED, des roues forgées de 19 pouces, un double échappement en acier inoxydable, des sièges à réglages électriques, des garnitures en fibre de carbone, une Toyota GR Supra Connect ou une chaîne stéréo avec 10 haut-parleurs.
De cette façon, nous voyons que la Toyota GR Supra Pure avec son moteur quatre cylindres est placée sur une nouvelle étape avec un prix de départ de 50900 euros Dans notre pays. Les utilisateurs qui souhaitent ajouter le Pack Touring devront payer 6000 euros supplémentaires. Pour la Toyota GR Supra Performance et sa mécanique six cylindres, le prix des séjours à 66900 euros, une réduction significative par rapport à l'époque où c'était la seule option.
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