Le nombre de voitures construites au Royaume-Uni a chuté de 29,3% en 2020 en raison de Covid-19. Seulement 920928 voitures ont été produites - le nombre le plus bas depuis 1984.
Les chiffres annuels de la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) montrent que la production a chuté de 2,3% à 71403 unités en décembre 2020. Cela confirme les craintes de l'industrie qu'en 2020, pour la première fois depuis que moins d'un million de voitures seront construites en Grande-Bretagne, au lendemain de la crise financière mondiale de 2009.
La production pour les acheteurs étrangers a baissé de 29,1% à 749038 unités en 2020, tandis que la production pour le marché britannique a diminué de 30,4% à 171 890 unités. Malgré la pandémie, plus de huit voitures sur dix construites au Royaume-Uni ont été expédiées à l'étranger l'année dernière. L'UE est restée le plus grand marché avec 53,5% de toutes les voitures construites au Royaume-Uni.
Lorsque le premier verrouillage en mars 2020 s'est arrêté, les usines automobiles du pays n'ont pas pu redémarrer la production tant que des précautions n'étaient pas prises contre Covid-19. Il y a également eu la fermeture de concessionnaires automobiles, qui ont été fermés à nouveau pendant le verrouillage actuel, ce qui a contribué à une baisse de 29,4% des nouvelles immatriculations l'an dernier.
Selon SMMT, la reprise de la production automobile au Royaume-Uni dépendra de la durée des restrictions de verrouillage - au Royaume-Uni et à l'étranger - et du moment où les concessionnaires pourront rouvrir. Les fabricants doivent également accepter des accords commerciaux «plus compliqués» après le Brexit.
Cependant, Mike Hawes, PDG de SMMT, a déclaré que l'industrie automobile était "assez bien servie" par l'accord de libre-échange Royaume-Uni-UE, qui évite la période de transition sans accord du Brexit et le commerce de voitures hors taxes entre le Royaume-Uni et l'Union européenne. plus loin.
La production combinée d'hybrides électriques, hybrides rechargeables et d'hybrides conventionnels (à l'exclusion des hybrides doux) a atteint 18,8% de toutes les voitures fabriquées au Royaume-Uni en 2020, contre 14,8% l'année précédente. Dans le cas des véhicules électriques en particulier, la part est passée de 3,4% en 2019 à 4,5% l'année dernière.
Commentant le déclin annuel global de la production automobile au Royaume-Uni, Hawes a déclaré: «Ces chiffres - les pires en une génération - reflètent l'impact dévastateur de la pandémie sur la production automobile britannique. Les verrouillages de Covid ont exercé une pression sur la demande, fermé des installations et menacé des vies et des moyens de subsistance. Cependant, l'industrie est plus optimiste à propos de 2021 alors qu'un vaccin est lancé et la manière dont nous traitons avec l'Europe, qui reste de loin notre plus grand marché.
«Le défi immédiat est de s'adapter aux nouvelles conditions, de surmonter les charges tarifaires supplémentaires et de restaurer notre compétitivité mondiale tout en assurant un transport zéro émission. Nous continuerons de travailler avec le gouvernement pour attirer des investissements dans la production de batteries et la transformation de la chaîne d'approvisionnement alors que nous passons à une mobilité intelligente et durable, créons des emplois et stimulons la croissance économique dans tout le pays. "
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