Je parie que vous vous êtes posé la question plus d'une fois. Vous conduisez sur la route avec votre voiture, et d'une manière qui n'est pas du tout intentionnelle, il s'avère que tu vas un peu plus vite de ce qui marque la limite de vitesse sur la route susmentionnée.
Soudain, vous voyez un Radar et vous regardez le compteur de vitesse. Vous levez le pied pour compenser le différentiel de vitesse, mais pour la deuxième fois consécutive, vous vous «perdez» à nouveau et appuyez sur l'accélérateur au-dessus de ce qui avait été convenu. Vous voyez un autre radar, en retard, mais c'était dans le mauvais sens. "Veux-tu m'amender?", tu penses.
Et en essayant de vous convaincre, dans votre esprit vous vous direz qu'il est impossible qu'un radar ait pu vous traquer si son objectif pointe dans la direction opposée à laquelle vous circuliez. Parce que nous essayons tous de faire appel au facteur chance, mais nous sommes trompés, la dure et certaine réalité est que un cinémomètre peut aller dans les deux sens, quelle que soit la direction dans laquelle nous circulions. Car si la nature est sage, les responsables de la sécurité sur les routes nationales à la Direction générale de la circulation (DGT) le sont encore plus.
Les amendes de circulation pour excès de vitesse sont déjà courantes parmi toutes les sanctions que nous pouvons recevoir au volant. Dans la plupart des cas, nous ne sommes pas au courant au moment de la violation et sommes surpris lorsque la notification arrive à notre adresse, à moins qu'au moment de commettre le crime nous ayons remarqué la lueur caractéristique laissée par le éclat dans le rétroviseur. Et même si vous êtes une hache esquivant les différents radars (fixes et mobiles) grâce aux applications mobiles, le seul moyen d'éviter d'être condamné à une amende est de respecter les limites de vitesse.
Bien qu'ils soient situés dans la direction opposée à notre trajectoire, certains radars sont capables d'identifier la plaque d'immatriculation d'un véhicule qui circule dans l'autre voie. La raison est basée sur une capacité qui ne dépend pas tellement de l'emplacement de la machine, mais son étalonnage et sa portée. La technologie progresse de façon exponentielle, et alors que les premiers instruments de mesure avaient des capacités de focalisation et de précision limitées pour mesurer les vitesses qu'ils étaient capables d'enregistrer, ils ont déjà élargi leurs capacités pour aller après ceux qui «ne voient» pas les limites. .
Les radars à plusieurs voies détectent les dépassements de vitesse à la fois dans la voie la plus proche du point où ils sont installés et sur le reste des voies de la route, en faveur ou contre elle. Normalement, parmi toutes les classes de radar existantes, elles sont la cabine fixe ou le portique sont les plus courants en équipant cette fonction. La capture d'écran qu'ils font pour attraper un contrevenant face à face est exactement la même que s'il conduisait dans la même direction sur le radar: prendre une photo de la plaque d'immatriculation avant du véhicule; et avec un peu de chance, aussi celui de notre visage en direct.
Et qu'en est-il du motocyclettes? Ils ont simplement de la chance. Les motos représentent un cas particulier, car elles n'ont pas de plaque d'immatriculation avant et ils ne peuvent être détectés que par des radars positionnés dans la même direction à travers lequel ils circulent. Si tel était le cas, il faudrait faire appel à l'identification visuelle par l'agent de l'autorité, qui ne devrait pas oublier qu'il a une présomption de véracité dans l'exercice de ses fonctions si l'identification du sujet fautif est réalisée ( souviens-toi du dicton "C'est ta parole contre la sienne").
Jusqu'à combien de voies un radar peut-il couvrir?
Un autre mythe répandu sur les radars qui abondent sur les routes espagnoles est lié à leur champ de vision, qui serait limité. C'est un mensonge, car la portée capturée par ces appareils couvre plus d'une voie.
En effet, selon le type de radar, la DGT peut sanctionner tous les véhicules qui circulent jusqu'à un maximum de six voies, même si vous optez pour une machine performante fonctionnant à plus de 250 km / h. Quoi que vous fassiez et où que vous alliez, si vous y allez trop heureux et qu'un radar le voit, vous le regretterez sûrement.
Une amende peut-elle faire l'objet d'un appel pour un «traqué» dans le sens opposé?
N'oubliez pas que le dépassement de la limite de vitesse entraîne sa sanction correspondante par la DGT, dont les taux monétaires comprennent des amendes de 100 à 600 euros et la perte d'un maximum de six points du permis de conduire.
La seule façon de recourir à une photographie de notre voiture en raison d'un excès de vitesse est que, sur la même image, un autre véhicule semble circuler dans la direction opposée. Et vous êtes susceptible de sortir victorieux, car il n'est pas clair lequel des deux commet l'infraction.
Source: DGT
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