BMW a confirmé qu'elle lancerait de nouvelles versions hybrides rechargeables d'entrée de gamme des berlines des séries 3 et 5, nommées 320e et 520e. Les nouveaux modèles ne parviendront pas au Royaume-Uni - mais ils devraient arriver dans les magasins européens en mars à des prix inférieurs à ceux des 330e et 530e actuels.
Les nouveaux hybrides rechargeables d'entrée de gamme BMW 320e et 520e utiliseront tous les deux le même groupe motopropulseur - un moteur à essence quatre cylindres de 2,0 litres relié à un moteur électrique et une batterie lithium-ion de 12 kWh pour une puissance combinée de 201 ch et Couple de 350 Nm.
Les deux véhicules seront équipés de série d'une transmission automatique à huit rapports et d'une traction arrière, bien que la Série 3 soit disponible en option avec le système de traction intégrale BMW xDrive. Les acheteurs peuvent également choisir les deux voitures dans les styles de carrosserie berline ou break.
Dans la berline 320e, la chaîne cinématique offre une vitesse de 0 à 62 km / h en 7,6 secondes et une vitesse de pointe de 140 km / h. En raison du poids supplémentaire, la berline 520e effectue le même sprint en 7,9 secondes, bien que sa vitesse de pointe reste la même. En mode purement électrique, les deux voitures peuvent atteindre une vitesse de pointe de 100 km / h.
BMW affirme que la nouvelle 320e aura une autonomie entièrement électrique comprise entre 30 et 35 miles, selon les spécifications, tandis que la Série 5 aura entre 25 et 34 miles. Lorsqu'elle est branchée sur une wallbox de 3 kW, la paire se chargera à 80% en environ 2,5 heures, avec une charge complète prenant 3,5 heures.
En termes d'économie, BMW affirme que les 320e et 520e reviendront entre 156,9 mpg et 217,2 mpg. Les émissions de CO2 sont également faibles, la première berline ne rapportant que 29 g / km et la seconde ne réclamant que 30 g / km, ce qui signifie que les deux voitures se situent dans la tranche de taxe routière la plus basse du Royaume-Uni pour les voitures à combustion interne.
Cependant, la batterie ronge facilement le coffre des deux voitures. La nouvelle berline 320e a une capacité de 375 litres contre 480 litres dans le modèle standard. La situation est similaire avec la 520e: le volume du coffre passe de 530 à 410 litres. Les modèles de tourisme de BMW résolvent le problème avec une capacité maximale de 1420 litres pour la 320e et de 1560 litres pour la 520e.
Les deux voitures ont une technologie intelligente visant à les rendre plus respectueuses de l'environnement. Par exemple, les deux nouvelles BMW ont un système de géorepérage dans leurs appareils de navigation qui peut reconnaître quand le conducteur entre dans une zone à émissions contrôlées et déclencher automatiquement la transmission pour qu'elle fonctionne en mode tout électrique.
BMW a également essayé de créer des incitations à une conduite efficace. Pour chaque kilomètre parcouru avec de l'électricité pure, le conducteur reçoit un «BMW Point», qui peut ensuite être échangé contre de l'électricité à l'une des bornes de recharge publiques de l'entreprise.
Que pensez-vous des nouvelles BMW Série 3 et Série 5 PHEV d'entrée de gamme? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous ...
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