Les conseils municipaux devraient être dotés de pouvoirs leur permettant de sanctionner les automobilistes qui commettent des infractions routières mineures. Cela se produit conformément aux nouvelles lois en cours d'élaboration par le ministère des Transports (DfT). Cette décision a été critiquée pour avoir le potentiel de transformer les conducteurs en un «flux de trésorerie lucratif».
Bien que les autorités de Londres et de Cardiff puissent déjà imposer des amendes pour infractions au code de la route, dans la plupart des domaines, celles-ci sont gérées par la police. Cela est sur le point de changer, cependant, car le DfT a confirmé son intention de donner aux conseils des pouvoirs étendus pour des amendes d'environ 70 £ pour des crimes tels que s'arrêter à une intersection jaune, emprunter une piste cyclable ou faire un virage illégal pour imposer.
La secrétaire aux Transports, Rachel Maclean, a confirmé les pouvoirs élargis de la Chambre des communes, affirmant que les changements à la loi de 2004 sur la gestion du trafic «prendront plusieurs mois pour entrer en vigueur». Après cela, les autorités locales dotées de pouvoirs civils de surveillance du stationnement peuvent demander une ordonnance de désignation pour faire respecter la circulation. "
Elle a ajouté: "Des orientations législatives seront élaborées pour les autorités locales sur la façon d'utiliser les pouvoirs, y compris la publication de leur introduction à l'avance pour garantir que l'application est faite équitablement."
Le Comité des transports avait précédemment recommandé que de telles mesures soient prises étant donné que la police n’a plus les ressources nécessaires pour appliquer pleinement et efficacement les infractions au code de la route.
Nicholas Lyes, responsable de la politique routière chez RAC, a déclaré: "S'il est logique que toutes les autorités locales mettent en place des points chauds problématiques, il y a un risque que certains conseils utilisent cela comme un outil lucratif pour augmenter leurs revenus."
Lyes a déclaré que la responsabilité devrait incomber aux conseils de s'assurer que les tracés des routes ne prêtent pas à confusion afin que les conducteurs sans méfiance ne soient pas "piégés". Il a souligné qu'un grand nombre d'amendes en un seul endroit pourrait indiquer que quelque chose ne va pas.
Il a ajouté: "Nous pensons également que les lettres d'avertissement devraient être principalement adressées aux conducteurs, plutôt que des amendes, pour réduire la probabilité que les conseils utilisent cela comme un flux d'argent lucratif."
Aimez-vous l'idée que les municipalités surveillent les infractions routières sur leur territoire? Faites le nous savoir dans les commentaires ...
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