Gerry McGovern est bien plus qu'un simple concepteur de voitures. Sa mission en tant que directeur de la création chez Jaguar Land Rover concerne autant la direction des marques dont il est responsable que l'apparence de certaines des voitures les plus élégantes de Grande-Bretagne.
McGovern dirige la conception de Land Rover depuis 2004, mais assume désormais également la responsabilité de Jaguar. C'est le premier grand rendez-vous du nouveau patron de la JLR Thierry Bolloré et probablement le plus important.
Jaguar a toujours joué le second rôle de Land Rover en termes de chiffre d'affaires et, par conséquent, d'impact financier sur l'activité JLR. Le moment est venu pour que cela change et que McGovern dirige l'avenir des deux marques.
Il s'est entretenu avec Auto Express pour donner un aperçu exclusif de ses projets, en commençant par les raisons pour lesquelles il pense qu'il est important qu'un seul homme dirige la vision de Jaguar et Land Rover.
«Le paysage automobile changera considérablement dans les années à venir, car les lois à venir pourraient forcer les groupes automobiles à utiliser des solutions techniques similaires pour leurs produits.
«Il est donc logique pour JLR d'avoir un directeur créatif pour s'assurer que l'essence des deux marques uniques est développée de manière convaincante en termes de design et de tonalité globale, tout en maintenant une différenciation claire.
«Le directeur de la création doit bien sûr être assisté par un directeur du design pour chaque marque, Julian Thomson de Jaguar et Massimo Frascella de Land Rover assurant un leadership créatif solide et équilibré pour la société JLR. Thierry est très associé à ce point de vue. "
McGovern a clairement cliqué avec le nouveau patron, comme il l'explique: «Je l'ai trouvé vraiment inspirant, sa vision de la consommation de luxe est quelque chose qui me plaît. Vous l'aurez compris, vu qu'il est parisien et c'est pourquoi de nombreuses grandes marques de luxe émergent. "
Avec McGovern seulement quelques semaines dans son nouveau rôle, il est trop tôt pour dire à quoi ressembleront les futures Jaguars, mais le travail a déjà commencé par son équipe. «Il n'en est qu'à ses débuts, mais j'ai commencé à travailler avec l'équipe pour définir une future stratégie de conception pour Jaguar», dit-il.
Alors, que pouvons-nous attendre de l'équipe de McGovern? "C'est la question à un million de dollars, n'est-ce pas?" il à répondu. «Au fil des ans, j'ai développé une approche structurée où, avant de commencer à concevoir, nous passons par un processus intellectuel créatif assez intense consistant à écrire des mots pour définir une vision. À partir de ce processus, une stratégie de conception se développe pour créer les lignes directrices pour l'équipe de conception. La stratégie de conception que nous avons développée pour Land Rover au fil du temps est devenue la bible de tout ce que nous avons fait.
«Nous avons beaucoup parlé dans le passé de l'héritage de conception unique de Jaguar, ce qui est clairement important pour donner à la marque son authenticité. Cependant, s'il n'est appliqué qu'à un langage de conception moderne, ce n'est pas crédible. Tout ce que nous créons doit être intègre.
«Vous regardez d'abord le passé et vérifiez si quelque chose peut être codifié dans un contexte pertinent et moderne. En fin de compte, il s'agit de capturer l'essence de votre patrimoine, pas un regard rétrospectif. Il est donc clair que les futures Jaguars reconnaîtront le passé, mais se tourneront vers l'avenir, comme l'explique McGovern: «Les voitures Jaguar du passé étaient leur temps, elles ne regardaient pas en arrière, elles regardaient vers l'avenir.
"Donc, vous regardez le passé, vous regardez le présent, vous vous présentez, puis vous planifiez et ensuite vous exécutez. En ce moment, nous sommes dans le processus de refonte. Des mots comme l'exubérance et le drame viennent à l'esprit. Pensez à ce moment à couper le souffle lorsque le E-Type a été vu pour la première fois. "
Une voiture que McGovern nomme comme l'un de ses modèles Jaguar préférés n'est pas exactement celle à laquelle on pourrait s'attendre: la XJ-S.
«Quand cela est sorti, cela ne m'a pas impressionné au début. Au fil du temps, cependant, j'ai dû l'admirer. Ce que j'ai aimé, c'est qu'il n'essayait pas d'imiter quelque chose qui était parti avant mais qui ressemblait toujours à un jaguar », dit-il.
McGovern fait beaucoup de références à la modernité quand il parle du design Jaguar comme il l'a fait pour Land Rover, mais il parle aussi d'exclusivité. «Lorsque vous achetez un bijou de luxe, comme un Cartier, vous savez que sa valeur intrinsèque augmentera d'année en année. Pouvez-vous imaginer acheter un véhicule de luxe qui a fait la même chose?
«Cela vous donne juste un avant-goût, mais je n'ai encore rien à montrer à personne. Cependant, nous sommes alignés sur la nouvelle stratégie de design et de marque. "
Il y a cependant la petite chose d'une paire de nouvelles Jaguars qui devraient être dévoilées au cours des prochaines années - une nouvelle XJ entièrement électrique, ainsi que le SUV J-Pace sur lequel McGovern n'aura eu aucune influence. Il est tout à fait possible que ces deux voitures, ainsi que le reste de la gamme actuelle de Jaguar, ne correspondent pas à la vision de l'avenir de la marque.
Bien que McGovern ne donne aucun indice sur la forme des futurs jaguars, il a donné à son équipe de conception son mémoire: «Pensez grand. Rêver. Ne vous sentez pas limité. Au fait, ne pensez même pas à la concurrence. "
Il faudra un certain temps avant que nous voyions une Jaguar développée sur la route par une équipe de conception dirigée par McGovern, mais le Range Rover de prochaine génération cassera la couverture l'année prochaine - comme le montre notre photo exclusive - et McGovern est rapide à signaler qu'il ne perdra pas son attention sur la famille Land Rover.
«Nous ne pouvons pas nous plaindre de Land Rover», dit-il. «Nous allons lancer la nouvelle génération de Range Rover sur le marché. Lorsque vous le verrez, vous serez immédiatement frappé par son sens irrésistible et irrésistible de la modernité. Pourtant, vous verrez qu'il s'agit clairement d'un Range Rover.
«Nous l'avons vu avec Defender. Et je pense que le monde est son huître - il y a toutes sortes de choses que vous pouvez développer pour construire ce que je considère comme une marque. "
Où est Discovery quand les piliers Defender et Range Rover prennent soin d'eux-mêmes?
«Pour moi, Discovery est le seul domaine propice au développement», déclare McGovern. «Maintenant que Defender fait un travail spécifique que Discovery devait compenser dans le passé, il y a maintenant une opportunité de faire autre chose.
«Nous nous concentrons donc sur cela. De même la prochaine génération d'architectures. Parce qu'ils peuvent définir à quoi ressembleront nos futurs véhicules.
«Le défi pour Land Rover sera de savoir comment poursuivre le changement tout en évitant les défis à venir. Comment absorber l'électrification, l'aérodynamique et toutes ces autres choses qui pourraient nous tirer dans une direction tout en préservant l'essence de la marque? "
Cependant, McGovern ne se concentre pas uniquement sur l'apparence. "Nous devons continuer à nous concentrer sur le monde changeant des matériaux. Ce sera un domaine pour le développement de nouveaux matériaux qui contribueront grandement à différencier notre ADN de conception." Ensuite, il y a la technologie des véhicules et la connectivité - des domaines sur lesquels les équipes sous le contrôle de McGovern travaillent déjà.
«Le design peut jouer un rôle plus important pour rendre la marque plus cohérente dans son intégralité», dit-il. «De la capacité de communiquer en dehors de la voiture à la façon dont vous communiquez à l'intérieur, la connectivité doit être considérée comme un écosystème entièrement numérique et présentée au consommateur comme une communication cohérente et sans erreur, à la fois intuitive et potentiellement surchargée d'informations. annulé. "
En ce qui concerne le nouveau modèle multisegment dont nous avons imaginé la photo exclusive ci-dessus, McGovern en révèle peu. «Je ne croirais pas tout ce que vous lisez dans la presse», dit-il.
«Bien que je vois des opportunités pour de nouveaux types de produits au sein de la marque Land Rover, je ne vois aucun intérêt dans un quatrième pilier car ce serait un départ de notre stratégie de base.
«Permettez-moi de le dire autrement», dit-il. «Nous continuons à chercher des opportunités car Land Rover et Range Rover en particulier ont montré dans une certaine mesure l'expansion potentielle de la marque avec l'Evoque et le Velar. Alors on va continuer à chercher.
Quel avenir pour JLR? Partagez votre opinion dans les commentaires ...
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