Selon Auto Express, les systèmes d'application conçus pour empêcher les conducteurs d'afficher incorrectement les plaques d'immatriculation - une pratique qui peut empêcher la détection de crimes et d'infractions routières - ne sont pas utilisés de manière adéquate par les forces de police.
Une directive de l'Autorité d'immatriculation des conducteurs et des véhicules (DVLA) stipule que si le même véhicule et le même propriétaire enregistré avec une plaque d'immatriculation non conforme aux règlements sont arrêtés plusieurs fois, l'immatriculation doit être annulée et le conducteur doit recevoir une nouvelle plaque aléatoire. Les conducteurs qui sont arrêtés une fois parce qu'ils ont mal affiché leur immatriculation et ne peuvent pas prouver à la DVLA qu'ils ont remplacé leurs plaques d'immatriculation par des éléments corrects doivent également retirer le drapeau conformément aux directives.
Ces règles sont conçues pour garantir que toutes les plaques d'immatriculation sont conformes à la réglementation britannique afin qu'elles puissent être lues par les caméras de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPR) ainsi que par d'autres caméras de sécurité.
Entre 2015 et le 22 mai 2020, la DVLA n'a révoqué que 109 plaques d'immatriculation. Au cours de la même période, les 13 (sur 45) policiers qui ont répondu à nos demandes d'accès à l'information ont signalé plus d'une fois 625 infractions au code de la route sur les mêmes véhicules. Au moins cinq de ces forces nous ont dit qu'elles n'étaient pas affiliées à la DVLA pour de tels crimes.
Certaines forces armées, y compris la police municipale, ont été en mesure de confirmer si une contravention pour une enseigne déformée avait été délivrée plusieurs fois au même véhicule, mais n'ont pas été en mesure de déterminer si les deux crimes avaient été commis par la même personne.
Au total, 22 forces armées n'ont pas été en mesure de nous dire le nombre de fois où un billet a été émis pour une enseigne déformée au même véhicule et propriétaire, souvent parce que leurs systèmes n'étaient pas configurés pour rendre ces informations faciles à trouver ou parce qu'elles ne l'étaient pas. était enregistrer ces détails.
Cela signifie que nous ne pouvons que dire avec certitude que les 625 infractions en double concernaient le même enregistrement mal déclaré, et non que la même personne a commis l'infraction. S'il n'est pas possible de dire avec certitude si ces plaques d'immatriculation auraient dû être révoquées, le fait que de nombreux services de police ne soient pas en mesure de déterminer cela a inquiété les automobilistes.
Nous avons contacté la DVLA pour savoir si elle estimait que la législation et le fonctionnement actuels étaient appropriés en ce qui concerne les délits à double étiquette. L'organisation nous a dit: «Dans les cas où une peine fixe a été infligée, il appartient à la police ou aux officiers de décider de l'aviser ou non de la DVLA. "
Le Conseil national des chefs de police a déclaré: "Un partage efficace des informations fait partie intégrante de notre stratégie de police routière." Il a ajouté: "Nous révisons régulièrement nos processus d'échange d'informations et nous nous engageons à faire tout notre possible pour rendre ces processus aussi efficaces que possible."
Jack Cousens, responsable de la politique routière chez AA, a déclaré: «Les plaques d'immatriculation ne peuvent être correctement affichées que si la DVLA et la police remplissent les bons papiers et se disent ce qui se passe. De toute évidence, certaines forces ont cessé de le faire.
«Une force de police de rue efficace peut aider à lutter contre des crimes plus larges tels que le trafic de drogue et le vol. Voici un autre exemple d'infractions au code de la route qui entrent dans l'ordre hiérarchique des priorités de la police. "
Règles de plaque d'immatriculation au Royaume-Uni
Les règles relatives aux plaques d'immatriculation sont strictes, une seule police est autorisée et de nombreuses dimensions spécifiques doivent être respectées. Cela inclut l'exigence selon laquelle les caractères doivent avoir une hauteur de 79 mm et une largeur de 50 mm (à l'exception du chiffre un ou de la lettre I) et doivent être constitués de lignes de caractères de 14 mm d'épaisseur.
Il doit y avoir 11 mm entre les caractères, tandis que la distance entre l'identifiant d'âge (par exemple 70) et les trois lettres aléatoires suivantes doit être de 33 mm de large. Les bords supérieur, inférieur et latéral du panneau doivent être de 11 mm.
Comment et pourquoi les gens affichent-ils de faux signes?
Les conducteurs avec de faux panneaux peuvent mettre des bouchons à vis colorés pour que les panneaux soient lus différemment. Vous pouvez également acheter des plaques avec des polices illégales, des caractères mal espacés ou des arrière-plans ombrés. Les raisons de ces crimes sont variées, mais incluent des conducteurs avec des panneaux personnalisés essayant de faire en sorte que les panneaux ressemblent davantage à un mot. d'autres peuvent déformer un signe après avoir accidentellement acheté une voiture d'occasion avec un mauvais signe; et les criminels peuvent masquer intentionnellement les plaques d'immatriculation dans l'espoir d'éviter la détection par les caméras ANPR.
Quelle que soit la raison, cependant, les plaques d'immatriculation ne doivent être achetées qu'à des vendeurs agréés et enregistrés qui devraient refuser de délivrer des plaques d'immatriculation qui ne sont pas conformes à la réglementation. Les fournisseurs non enregistrés et non enregistrés, comme cela a été découvert dans notre enquête en 2019, contournent ces règles en les commercialisant comme des «plaques d'exposition» qui ne sont pas destinées à une utilisation dans la rue.
Découvrez les plaques d'immatriculation jugées trop grossières pour partir sur la route ...
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