Jaguar est l'une de ces marques qui prenez soin de vos classiques et les tient en très haute estime. Preuve en est qu'elle a récemment repris la production de certains modèles charismatiques, tels que les D-Type et E-Type, grâce au programme Reborn. Maintenant c'est au tour d'une autre légende, Jaguar C-Type. Il sera de nouveau produit dans les installations Jaguar Land Rover Classic Works de Coventry (Royaume-Uni) et la raison n'est autre que la célébration de son 70e anniversaire.
Peu de modèles de course sont aussi reconnaissables que le type C des années 1950. Il a été noté pour ses réalisations en course, y compris deux victoires en course. 24 Heures du Mans (à ses débuts en 1951 et plus tard en 1953), en plus d'autres comme le Grand Prix de Reims ou le Mille Miglia. Fait intéressant, à partir de 1952, il a été le pionnier de la adopter des freins à disque grâce à Jaguar et Dunlop, obtenant d'excellents résultats et marquant une époque.
Le retour en production de cette voiture de sport conçue par Malcolm Sayer se fera de manière très limitée, car seulement huit unités seront faites qui sera livré lors d'un événement spécial en 2022. La particularité est qu'il est la première fois Ils sont fabriqués de production Jaguar C-Type avec des freins à disque. Dans les années 1950, 53 unités ont été fabriquées, dont 43 vendues à des particuliers, équipées de freins à tambour, de deux carburateurs SU et d'une puissance de 200 ch.
Ces nouveaux exemples, qui seront fabriqués à la main par le département Jaguar Classic, auront les mêmes spécifications que le vainqueur du Mans 1953, qui comprendra un moteur de Six en ligne de 3,4 litres avec triple carburateur Weber 40DCO3 et ses 220 ch, en plus des freins à disque. Pour ce faire, ils ont les dessins techniques originaux et appliquer la technologie moderne, apportant ces croquis à des programmes comme la CAO
De cette façon, les acheteurs de ces Jaguar C-Type pourront faire un configuration virtuelle et personnalisez vos véhicules avec des graphismes de course. Douze couleurs extérieures originales et huit teintes intérieures sont proposées dans un premier temps. Ils peuvent éventuellement être montés systèmes de sécurité comme le harnais homologué FIA ou l'arceau de sécurité. Ce modèle ne sera pas simplement destiné à l'exposition, il pourra être conduit dans des courses historiques, des circuits et des routes fermées à la circulation.
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