Audi pourrait prendre le contrôle de Bentley
Les prochaines Continental GT et Flying Spur pourraient être développées sur une plateforme électrique Audi-Porsche.
Si vous suivez l'actualité économique dans le monde de l'automobile, vous savez certainement que des changements très importants vont avoir lieu au sein du groupe Volkswagen. On dit que Bugatti pourrait quitter la multinationale allemande et passer entre les mains de Rimac. De même, l'avenir de Lamborghini et de Ducati est dans l'air car ce sont des marques de niche.
Les termes "partenariats technologiques" et "restructuration" sont utilisés par le géant allemand, nous verrons donc à quoi mènent ces nouveaux plans. Les prochaines Continental GT et Flying Spur pourraient être développées sur une plateforme électrique d'Audi-Porsche.
Si vous suivez l'actualité économique dans le monde de l'automobile, vous savez certainement que des changements très importants vont avoir lieu au sein du groupe Volkswagen. On dit que Bugatti pourrait quitter la multinationale allemande et passer entre les mains de Rimac. De même, l'avenir de Lamborghini et de Ducati est dans l'air car ce sont des marques de niche.
Les termes "partenariats technologiques" et "restructuration" sont utilisés par le géant allemand, nous verrons donc à quoi mènent ces nouveaux plans. Parmi eux figure également l'avenir de la firme britannique Bentley.
Selon l'Automobilwoche, une publication sœur d'Automotive News Europe, Audi prendra le contrôle de la firme britannique l'année prochaine. Des sources proches de cette négociation affirment que la marque basée à Ingolstadt sera chargée de superviser les activités technologiques et financières de la maison de Crewe, dans les prochains mois.
Le rôle d'Audi au sein du groupe Volkswagen s'est déjà accru, étant donné que le fabricant des quatre anneaux dirige désormais les efforts, la recherche et les ressources de R & D de la multinationale allemande.
Après un plan de relance et des ventes record, la marque premium britannique a été rentable en 2019, affichant un bénéfice de 65 millions d'euros. Toutefois, cette année sera différente, en raison de l'impact négatif que la pandémie a causé dans l'industrie automobile.
L'article de l'Automobilwoche poursuit en disant que les prochaines générations de la Continental GT et de sa "sœur", la Flying Spur, pourraient passer à la plateforme électrique Premium (PPE), actuellement développée conjointement par Audi et Porsche.
Il est intéressant de noter que les futurs modèles Bentley sont censés avoir "moins d'éclat", dans un effort pour promouvoir un "luxe durable", tout en étant visuellement assez différents des Audis avec lesquels ils seront mécaniquement liés.
Maintenant, il est temps d'attendre si ce mouvement commercial devient officiel. Au moins, Bentley restera bien "abrité" sous l'égide du groupe Volkswagen et c'est toujours une excellente nouvelle pour le constructeur de Crewe.
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