Lexus a publié une autre image teaser d'un prochain SUV tout électrique, positionné comme une alternative haut de gamme au Toyota BZ qui n'a pas encore été dévoilé, partageant une poignée de ses signaux de style angulaire et la même plate-forme e-TNGA.
Avec le Salon de l'automobile de Genève 2021 annulé en raison de la pandémie de coronavirus, nous ne nous attendons pas à ce que Lexus révèle la voiture plus tard cette année, et la société le fera probablement sous la forme d'un concept de quasi-production. Le produit fini devrait arriver sur le marché britannique l'année prochaine en tant que rival de Volkswagen ID.4 et Mercedes EQC.
Cette image teaser ombragée offre notre premier regard officiel à l'arrière de la voiture. Plus important encore, la société devrait introduire une nouvelle verrière à double vessie séparée par une antenne en aileron de requin. Il y a aussi une barre lumineuse à LED pleine largeur et, au lieu du logo habituel de l'entreprise, le badge Lexus a été placé sur le hayon de la voiture.
L'image du teaser précédente de Lexus suggérait que l'avant de la voiture aurait le même design que le concept LF-30 dévoilé au Salon de l'automobile de Tokyo 2019. Il y a un badge éclairé (qui serait presque certainement supprimé pour les marchés européens) et une lèvre de capot agressive sur une calandre à fusée apparemment complexe.
Lexus n'a publié aucune information officielle sur le groupe motopropulseur du SUV, mais nous nous attendons à ce qu'il soit le premier modèle Lexus à utiliser la nouvelle ingénierie électrique DIRECT4 de la société, développée séparément du système destiné au Toyota BZ. Comme son nom l'indique, le système dispose d'un moteur électrique sur chaque essieu qui alimente la voiture en traction intégrale.
Les moteurs sont contrôlés par du matériel et des logiciels sophistiqués, qui peuvent répartir le couple de la transmission entre les essieux avant et arrière en fonction des conditions de la route et des données du conducteur. Malgré le potentiel de performance, selon Lexus, le système a été principalement conçu pour «la paix et le confort».
Koichi Suga, directeur général de la division de conception de Lexus, a déclaré à propos de l'approche de l'entreprise en matière de conception de véhicules électriques: «Le design n'est pas qu'une question de style. Il est également basé sur l'ingénierie et l'expression sous forme de forme. Les gens ont dit que Lexus n'avait pas de visage, mais après beaucoup d'essais et d'erreurs, la forme de la calandre à fusée est devenue l'expression fonctionnelle unique de Lexus. "
«Avec l'électrification, cependant, le radiateur de refroidissement du moteur n'est plus nécessaire. Faites quelque chose de nouveau avec nos créations, quelque chose que vous n'avez jamais vu auparavant. Je pense que c'est une chance d'exprimer nos designs uniques. "
Que pensez-vous du nouveau SUV électrique de Lexus? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous ...
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