- Sortie prévue dans les prochains jours
- Entraîné par un moteur diesel de 2,0 litres avec transmission manuelle et automatique
Début 2021, Tata Motors était sur une offensive produit et avait déjà lancé l'Altroz iTurbo la semaine dernière. Pour en savoir plus sur l'iTurbo, cliquez ici. Le constructeur automobile indien se prépare maintenant à lancer son SUV à trois rangées le plus attendu - le Safari, qui devrait arriver sur le marché dans les prochains jours.
Avant le début officiel, le safari a commencé à arriver dans la zone de stockage des concessionnaires. Sur la base des images d'espionnage, le safari peut être vu dans sa teinte bleu foncé caractéristique avec la calandre à trois flèches, les phares du projecteur divisés et une plaque d'art argentée. Sur le côté se trouvent les jantes en alliage léger de 18 pouces taillées au diamant avec un design pétale et le toit haut dérivé du légendaire Safari. L'arrière ressemble à celui du Harrier avec des feux arrière séparés et une bande noire brillante entre les deux. La fente de la plaque d'immatriculation est montée sur le coffre et le pare-chocs inférieur a un panneau en plastique et un bouclier de protection anti-encastrement en bas.
Les photos montrent également l'intérieur du nouveau safari. Le sujet de conversation à propos de la cabine du SUV est la disposition à six places, la rangée du milieu étant donnée à la configuration du siège du capitaine. La tapisserie d'ameublement peut être vue dans le double thème du blanc d'huître et du bois de frêne. Vous pouvez également voir les fentes de ventilation pour les occupants de la troisième rangée, qui sont fixées à l'intérieur du montant C. Les autres points forts de l'habitacle sont le système d'infodivertissement à écran tactile flottant, un toit coulissant panoramique et un accoudoir central avec espace de rangement.
Les images montrent que le Safari reçoit la transmission automatique à convertisseur de couple à six vitesses de Tata avec frein de stationnement électronique, fonction de maintien automatique et modes hors route ESP tels que normal, rugueux et humide. Le moteur diesel Kryotec de 2,0 litres avec brûleur à mazout est également obtenu de son frère cadet Harrier, qui développe un couple de 168 ch / 320 Nm avec une transmission manuelle à six vitesses de série. Au début dans les prochains jours, nous nous attendons à un prix pour le safari d'environ Rs 1 lakh à Rs 1,5 lakh au-dessus du Harrier. Ce sera une concurrence rude pour les concurrents du segment comme la MG Hector Plus, la Toyota Innova Crysta et le prochain nouveau Mahindra XUV500.
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