Lorsque l'hiver arrive, nous avons tendance à accorder plus d'attention à la neige, à la glace et au froid en soi. Mais qu'en est-il de tous les sortir de la route qu'est-ce qui vient avec ces articles? Oui, nous comprenons que c'est dans l'intérêt de la sécurité publique, car le sel gemme aide à faire fondre la glace même si elle gèle. Mais cela peut également infliger une punition à une voiture, augmentant le risque de rouille et même endommageant la conduite.
Le sel réduit le point de congélation de l'eau et est donc un moyen efficace de garder les routes libres de glace et de grésil, bien plus que, par exemple, un lance-flammes monté à l'avant. Cependant, les résidus qui restent sur l'entreprise peut accélérer la corrosion de toutes les parties vitales de la voiture, c'est-à-dire les freins, la carrosserie et la structure elle-même. Pour cette raison, et parce que les hivers semblent être de plus en plus rudes à travers le pays, nous décrirons quelques étapes qui peuvent atténuer les effets du sel.
Comment le sel de voirie affecte-t-il ma voiture?
Le sel de voirie a été introduit pour la première fois dans les années 1930 en tant que combattant pour rendre les routes pavées plus sûres. Il le fait par une réaction chimique appelée descente cryoscopique ce qui abaisse le point de congélation de l'eau, faisant fondre la glace pour que les pneus puissent entrer en contact et gagner en traction avec la chaussée. Cela permet donc d'éviter que le véhicule ne glisse lorsqu'il y a de la glace sur la route. L'inconvénient est qu'il est très corrosif et provoque de la rouille avec le temps.
Bien que les voitures d'usine sortent avec un apprêt imperméabilisant qui protège le soubassement, avec le passage du temps et le frottement avec les bosses et les nids-de-poule cette couche protectrice est enlevée, ce qui facilite que le sel dispersé sur le sol entre en contact avec la partie inférieure du véhicule, ce qui facilitera l'apparition de rouille. Cependant, la zone inférieure n'est pas la seule zone qui peut être endommagée par le sel de voirie: les portes, les ailes, le capot et le coffre sont les parties les plus vulnérables, car elles retiennent plus d'humidité.
Le problème du sel, explique-t-il Juan Manuel Llorente, formateur technique de COURSE, c'est qu'il peut endommager les voitures. En effet, avec ce composé, l'oxydation des métaux qui font partie de la structure des véhicules est accélérée. Cela peut affecter à la fois la peinture de la voiture, ainsi que la carrosserie et d'autres éléments, voir les jantes en alliage, les freins, les amortisseurs ou le tuyau d'échappement, entre autres. Le métal devient cassant et, s'il n'est pas traité à temps, la zone endommagée peut conduire à une fosse ou un trou désagréable.
La raison de ce phénomène est que les parties métalliques d'une voiture entrent en contact avec l'eau de précipitation qui contient du dioxyde de carbone (CO2) et l'oxygène (O2). Le sel de voirie contient des ions de radicaux libres qui entrent en contact avec l'eau de fonte de la neige. Après une exposition prolongée à l'oxygène, de l'oxyde de fer se forme, ce qui accélère le processus d'oxydation. Étant donné que la corrosion due au sel et à la neige peut survenir sans la chercher, il est préférable d'être vigilant pour l'éviter autant que possible.
Que puis-je faire pour que le sel n'endommage pas ma voiture?
Llorente avertit que vous devez également faire attention ancre de capot dans les voitures, il isole le moteur de l'extérieur. Avec le sel, cette fermeture peut être endommagée et peut provoquer, dans des cas extrêmes, l'ouverture du capot pendant la conduite, avec le danger qui en résulte en annulant toute notre visibilité au volant. Plus nous laissons le sel reposer sur le corps, plus il lui causera de dégâts, en particulier aux points de jonction. Pour éviter que le sel n'affecte excessivement, il est préférable de pulvériser la voiture avec de l'eau sous pression.
En fait, il est préférable d'appliquer cette eau à la fois sur la carrosserie, ainsi que sur les passages de roues (si vous tournez le volant d'un côté, vous aurez un meilleur accès à toutes les pièces) et sous la voiture, ce que les conducteurs ne le font généralement pas en raison de son accès difficile. Si nous n'avons pas de tuyau d'eau sous pression à la maison, rappelez-vous que dans certaines stations-service avec lave-auto, vous pouvez les utiliser, dans la plupart des cas, pour un euro (deux minutes). Il existe également des lave-autos qui nettoient les parties inférieures de la voiture.
Également la cire protège la surface de la peinture extérieure comme un bouclier invisible, étant fortement recommandé de le faire dans ces situations. Si vous le faites, assurez-vous d'appliquer une bonne couche solide avant le début de la saison hivernale pour la protéger du sel corrosif. Scellez également le train de roulement, seul ou par l'intermédiaire d'un professionnel. Dans la même logique, prenez en compte les jantes de la voiture et leurs trous, là où les débris de la route aiment se cacher. Ensuite, essaie de tout sécher.
Rappelles toi: Si vous n'enlevez pas le sel et la neige de la voiture, votre fidèle compagnon de voyage subira des pannes plus tôt qu'il ne le devrait, ce qui affectera non seulement votre sécurité et la vôtre, mais également votre poche.
La source: COURSE
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