- Les phases de test finales ont commencé
- Fonctionne avec une configuration électrique de 530 CV
BMW met actuellement la touche finale à sa dernière offre électrique basée sur la Série 4 Gran Coupé. Le coupé quatre portes entièrement électrique, appelé i4 sous la marque iNext, a atteint sa phase de test finale. Et BMW a publié une vidéo teaser dans laquelle l'i4 aime aussi bien la bite que ses frères et sœurs à propulsion conventionnelle.
David Alfredo Ferrufino Camacho, chef de projet i4, explique: «L'i4 offre tout ce que BMW représente - et est également entièrement électrique. Et il offre un équilibre idéal entre dynamisme et confort de conduite. «La manipulation de l'i4 est d'une netteté laser en raison de trois facteurs: l'assistance à la direction, l'amortissement et le retour du volant au centre, a ajouté David. Combiné à l'expertise de BMW dans la fabrication de coupés sportifs à propulsion au fil des ans, cela a abouti à une combinaison amusante - une voiture électrique au volant.
Exprimé en chiffres, le i4 aura une puissance de 390 kW, ce qui correspond à 530 ch. Il atteindra 100 km / h en seulement quatre secondes à partir d'un départ arrêté. Bien que la taille de la batterie ne soit pas spécifiée, l'i4 est censé parcourir 600 kilomètres dans le cycle WLTP. De plus, il y aura une magie électrique intelligente telle que des amortisseurs spécifiques au modèle pour réduire les mouvements de plongée du corps au moment du déclenchement. En outre, il existe des systèmes de limitation du patinage des roues (ARB) liés aux actionneurs, qui ont été développés par BMW avec leur contrôle rapide et précis afin d'assurer une stabilité en ligne droite à tout moment, même sur des chaussées glissantes.
Selon BMW, l'i4 bénéficiera également de divers autres facteurs de dynamique de conduite que le constructeur bavarois a appris au cours d'années de développement de véhicules. Ceux-ci incluent des dimensions telles que l'empattement, les largeurs de voie, les valeurs de carrossage spécifiques au modèle, les grandes roues, la direction assistée Servotronic et la rigidité en torsion élevée, ainsi que le centre de gravité bas et l'équilibre du poids.
Après le début des derniers calibrages de l'i4, nous prévoyons que la version de production explosera très bientôt. Il sera construit dans l'usine de BMW Group à Munich avant d'être vendu dans le monde entier cette année. Les débuts indiens sont attendus, mais pas de sitôt. Mais nous pourrions espérer qu'il arrivera de toute façon en Inde.
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